Ele iEV Z é um quadriciclo elétrico que herda a tecnologia do seu antecessor, apresentado em 2018. Do iEV X, que já contava com a incorporação de um sistema robótico para alongar o seu comprimento, foi desenvolvido o iEV Z, uma nova versão e, segundo o fabricante, muito melhorado em relação ao seu antecessor. Com uma bateria capaz de fornecer 100 quilômetros de autonomia a uma velocidade de 45km/h o iEV Z é uma solução para o transporte urbano que também permite transportar um passageiro e alguma carga.
O quadriciclo, fabricado na Dinamarca pela empresa IEV Motors, pesa apenas 220 quilos e tem uma largura muito pequena, apenas 78 centímetros, tem 145 centímetros de altura e um comprimento variável de acordo com a configuração necessária. Quando ele viaja apenas dentro, o motorista mede 198 centímetros. Para acomodar um passageiro que se senta atrás dele em um banco rebatível que ambos compartilham, o iEV X pode ser estendido por um sistema elétrico e automatizado para o 235 centímetros. Para transportar carga adicional, além do passageiro, uma segunda posição do sistema elétrico permite alcançar o 275 centímetros.
Segundo seu fabricante, todas essas mudanças de comprimento são feitas automaticamente e rapidamente. Num vídeo de demonstração do protótipo anterior, pode ver como são feitas estas modificações através de uma aplicação no telemóvel, embora se avise que a velocidade dos movimentos de extensão da cabine é apenas para o protótipo de 2018, e que foi melhorou significativamente na próxima geração com o iEV Z.
O sistema elétrico que o aciona é composto por um motor de 1kW de potência com a qual é capaz de atingir uma velocidade máxima de 45km/h. Uma bateria de lítio 3,3 kWh de capacidade promete uma autonomia de aproximadamente 100 quilômetros embora dependa da carga que é colocada sobre ele.
No telhado, um matriz de painel solar Eles ajudam a alimentar o sistema elétrico, embora o fabricante não forneça dados sobre quanta energia é recuperada a cada dia com esse sistema e quanta autonomia ele agrega à da bateria.
Entre as melhorias que o iEV Z inclui sobre o iEV X estão um chassi de aço carbono completamente redesenhado e carroceria de alumínio e fibra de carbono muito leve e resistente. Vigas anti-intrusão também são adicionadas para maior resistência e segurança. Ele também inclui uma área de carga frontal, vidros elétricos com vidro de segurança moldado (em oposição ao acrílico usado anteriormente) e uma grande atualização no sistema de robótica que altera seu comprimento.
O iEV Z estará disponível no final do ano por um preço aproximado de 5.850 euros. Além disso, de acordo com o fabricante, uma versão superior estará disponível, chamado iEV Z+, que também estava previsto para o iEV X e que neste caso oferecia uma bateria com maior tensão (72 V) e capacidade, um painel solar de 60 W e atingia uma velocidade de 60 km/h.