Finalmente, depois de muitos meses de testes, teaser e imagens vazadas, agora podemos conheça os detalhes técnicos do Volkswagen ID. zumbido em seu formato passageiro e industrial. Esta van elétrica conseguirá devolver a essência do icônico Bulli com uma adaptação para o século XXI. Embora no momento sua imagem não tenha sido totalmente revelada, seus dados técnicos foram, mas não seus preços, embora possamos imaginar quais sejam.
A primeira coisa a dizer é que o ID. O Buzz será baseado na plataforma de veículos elétricos MEB da . Os alemães vão vendê-lo em dois formatos diferentes: 5 lugares (passageiros) ou 3 lugares (carga). Pelas dimensões, estamos a falar de uma viatura mais pequena que o Volkswagen Multivan, embora com uma distância entre eixos muito semelhante. Externamente atinge 4,71 metros de comprimento, 1,98 metros de largura e 1,94 metros de altura com uma distância entre eixos de 2,99 metros.
Como veículo de uso profissional, o Volkswagen ID. A Buzz Cargo vai apresentar uma caixa totalmente free, com dimensões muito bem aproveitadas graças às suas formas retilíneas. Na capacidade máxima, oferece mais de 3,9 metros cúbicos de volume da porta traseira até a divisória da cabine. No formato passageiro, capacidade do porta-malas chega a 1.121 litros na configuração de cinco lugares um número que pode ser aumentado consideravelmente rebatendo completamente a segunda fila de bancos.
Na parte mecânica, o ele contará com a mesma bateria que alimenta as versões de maior alcance da família ID. Estamos falando de uma bateria Capacidade líquida de 77 kWh (82 kWh bruto), alimentando um motor elétrico de 150 kW (204 cavalos de potência) e 310 Nm de torque. A força vai sempre para o eixo traseiro, com velocidade máxima de 145 quilômetros por hora. A única coisa que falta saber é a autonomia, embora possamos imaginar cifras próximas a 500 quilômetros.
Quanto à recarga, também não foram especificadas as potências de recuperação, embora levando em consideração que o powertrain vem de modelos como o e o mais lógico a fazer é pensar em sistemas de até 125 kW em corrente contínua e até 11 kW em corrente alternada. Como novidade, Volkswagen apresenta tecnologia Plug & Charge e carregamento bidirecional, que permitirá o ID. O Buzz não apenas receberá a energia, mas também a transmitirá.
Os prazos de lançamento nos levam até o próximo mês de setembro. O Volkswagen ID. O Buzz fará sua estreia oficial na Europa em 9 de março.. Quanto aos preços, não há nada oficial, mas como pudemos saber alguns dias atrás , a Alemanha estabelecerá um preço inicial inferior a 60.000 euros. Imaginamos que este preço suba ligeiramente em Espanha, esperando que as vendas comecem ligeiramente acima da barreira dos 60.000 euros, um custo muito superior ao habitual na categoria.