Quando Ele renovou seu maior sedã, fomos todos pegos de surpresa pelo volante. Embora o protótipo apresentasse um volante dividido, ninguém pensou que chegaria à produção, e chegou. Embora muitos tenham afirmado que é funcional e adoram, muitos outros têm dúvidas, por vários motivos. Aqueles em Austin não oferecem outra alternativa, então quem quiser trocar o volante estilo manche terá que recorrer a algum produto de reposição de terceiros.
Embora não seja incomum encontrar pequenos detalhes engenhosos projetados para Tesla, é o primeira vez que vemos um substituto para o volante estilo jugo do novo Tesla Model S. Eles o criaram na T Sportline, uma empresa especializada em afinar e modificar produtos da Tesla. Se entrarmos em seu site, descobriremos uma infinidade de elementos que podem ser incorporados aos modelos elétricos de Austin. O catálogo é impressionante.
Dentro dele encontramos dois modelos “completos” que podem substituir o polêmico volante estilo canga. Embora não sejam volantes redondos de uma vida, pelo menos corrigem o principal problema que muitos comentaram. A parte superior do aro mostra uma forma mais retangular do que uma curva, mas no final o que importa é que vem. Está disponível em couro e acabamento em fibra de carbono.
O volante em forma de canga do Tesla Model S é controverso, para dizer o mínimo.
Mas há um pequeno problema: o preço. Os da T Sportline sabem que seu produto é, no momento, o único que pode substituir corretamente a roda do novo . Eles sabem disso e vendem caro. Tanto que o preço mínimo é de 2.300 dólares, 2.000 euros exatos para mudar. Se conseguirmos mais gourmets e optarmos pelo acabamento em fibra de carbono, o preço sobe um pouco mais, muito mais na verdade, até $ 3.499, cerca de 3.050 euros para variar. Muito dinheiro para um panfleto.
A empresa garante total compatibilidade no modelo, portanto não há necessidade de se preocupar se vai funcionar ou não, embora algumas funcionalidades sejam perdidas. O airbag não está incluso, deve-se utilizar aquele que vem com o modelo de manche padrão do Model S. E se na hora da compra você optou pelo pacote frio, A função de volante aquecido também não funcionará.. Então você paga muito dinheiro para perder alguma outra coisinha.
Embora o novo manche 360, como chamam a criatura, resolva o problema de aderência, não corrige outra das grandes críticas recebidas pelo volante da Tesla, a falta de controles de satélite saindo da coluna de direção. O T Sportline continua a incluir todos esses recursos no volante, algo que muitos não gostam. Teremos que esperar para ver se alguém apresenta outra solução, ou pelo menos uma mais barata.