Este é o modelo cujo projeto de desenvolvimento está a ser liderado pela própria SEAT para o Grupo Volkswagen. O trabalho da marca espanhola vai resultar numa plataforma, a MEB Entry, na qual assentarão os carros elétricos mais acessíveis da Skoda, Volkswagen e CUPRA. A SEAT avançou de forma mais ou menos fiel o design do seu futuro modelo com um modelo conceptual que na altura foi baptizado como CUPRA Urban Rebel nome com o qual deixaram claro que queriam lançar um carro elétrico com caráter urbano e design esportivo e marcante.
Agora, muito obrigado a um ‘sem noção’ do próprio CEO da SEAT e da CUPRA Wayne Griffiths, como todos anúncio publicitário com que a CUPRA promove a sua colaboração com a cantora Rosalía, confirma-se que a modelo se chamará CUPRA Raval. Tal como o outro carro elétrico da marca, El Born, com este nome CUPRA refere-se a um dos bairros mais populares de Barcelona.
Foi durante a apresentação dos resultados do ano passado que o CEO da marca, ao falar sobre a abordagem e design dos futuros modelos, escorregou: “Queremos mostrar que os carros elétricos podem ser emocionais, sensuais, divertidos de conduzir e não só no caso do UrbanRebel. Minha comparação não foi um raval sexy e emocional versus um Born entediado, ambos são sexy e emocionais.”
Por outro lado, no pontos comercial gravado pela marca com Rosalía baseado em sua música ‘Abcdefg’, a marca lista todo o alfabeto referente a uma palavra para cada letra. É no ‘R’ que chega o ‘Con R de Raval’.
Estes dois factos juntam-se aos rumores anteriores que apontavam para o nome do bairro de Barcelona como nome final deste modelo de produção, que será o terceiro carro elétrico CUPRA. E é que, recordemos, antes de o ver na sua forma de produto final, deve primeiro ser apresentado o CUPRA Tavascán, outro modelo a que se referem no pontos quando atingem o ‘T’.
O que sabemos até agora sobre o CUPRA Raval
Seja como for que acabe por ser chamado, quando o RAval entrar em produção deverá ser o carro elétrico mais acessível da CUPRA, mas a priori também o mais caro de adquirir da onda de modelos acessíveis propostos pelo consórcio alemão. Enquanto a Volkswagen pretende comercializá-lo com um preço inicial abaixo dos 25.000 euros, a CUPRA e a Skoda não fizeram qualquer referência ao preço.
Com base nas características confirmadas pela controladora do grupo, Terá até 450 quilómetros de autonomia e terá 221 CV de potência. Griffiths, por sua vez, comentou que gostaria de ver uma versão com tração nas quatro rodas do Raval, embora admita que é seu desejo e não uma realidade. Até 2025 o trio de modelos deve ter sido apresentado na íntegra, para ter sua produção em massa a todo vapor a partir de 2026.