Um dos carros mais esperados e com mais incógnitas é possivelmente o que a Xiaomi planeja lançar o próximo ano. A empresa de tecnologia chinesa está forjando o desenvolvimento de seu modelo há meses, que eles já especificaram que Será 100% elétrico, terá um elevado nível tecnológico e grandes capacidades autónomas. No entanto, ainda existem inúmeras dúvidas sobre isso.
A página XiaomiHoje , especializada na marca, adiantou que a empresa já está a estudar o mercado automóvel e Eles já poderiam ter uma margem de preço para seu próprio carro elétrico. Segundo o referido meio, esses dados teriam sido vazados por uma fonte anônima próxima à marca.
Inicialmente, estará à venda exclusivamente para o mercado chinês a partir de 2024, embora sua apresentação oficial poderá ocorrer no final deste mesmo 2023. Uma vez consolidada, a marca estudará a possibilidade de expansão para os demais principais mercados, como Europa, América do Norte ou outras partes do continente asiático.
Da mesma forma, a fonte inicial aponta para um preço inicial de 260.000 yuans (cerca de 35.000 euros às taxas de câmbio atuais) para a versão de acesso, já que o carro elétrico terá duas variantes mecânicas. O segundo, e mais capaz, terá um preço inicial de 350.000 yuans (48.000 euros a variar).
Entre ambas as versões haverá claras diferenças em suas mecânicas, embora também sejam esperadas variações tecnológicas. Ambos serão equipados com chip qualcomm para os sistemas de informação e entretenimento interiores, bem como a gestão do próprio carro. Por outro lado, também incorporarão o Chip Orin X da Nvidia que ficará a cargo de sistemas de detecção externa, como sensores LiDAR.
A variante mais eficiente equipará uma arquitetura de 800 volts e uma bateria fornecida pela CATL com carregamento ultrarrápido. Além disso, terá um trem elétrico de 260 kW (350 CV) transmitido por dois motores, um localizado em cada eixo, o que o tornará um modelo de tração integral. O modelo de acesso, por sua vez, reduzirá todas essas especificações e instalará uma arquitetura de 400 volts e uma bateria de fosfato de ferro e lítio (LFP) fabricada pela BYD.
Esteticamente, graças a várias fotos de espionagem tiradas nas imediações da sua sede, sabe-se que apresentará uma imagem de salão coupé, muito parecido com o que hoje pode ser um Porsche Panamera, por exemplo. No entanto, os detalhes são muito escassos no momento devido à enorme camuflagem que ainda suporta. Para obter todas as informações, teremos que aguardar sua apresentação oficial.
Finalmente, a mesma página especializada afirma que a marca já está desenvolvendo um segundo modelo totalmente elétrico de grande circulação e mais acessível. Seu codinome interno é “Le Mans”, e seu lançamento está previsto para ocorrer ao longo de 2025.
Claro que toda esta informação, não sendo de origem oficial, terá de ser tomada com alguma cautela. No entanto, essas notas não são muito arriscadas e podem conter os primeiros dados da esperada empresa elétrica chinesa.