Aos poucos, a frota elétrica da KIA vai adicionando novas unidades. O KIA e-Niro o KIA e-Soul e o EV6 logo será acompanhado pelo maior modelo da família. No final de 2021, os coreanos apresentaram um protótipo que estava à nossa frente com um grande SUV elétrico. Hoje, mais de um ano depois, são revelados os primeiros detalhes técnicos do KIA EV9. Algumas especificações que mostram que em Seul eles levam muito a sério o caminho elétrico. O EV9 promete figuras muito competentes com um preço muito apertado.
O que sabemos por enquanto? No ano passado, a KIA nos deu pequenos detalhes de como seria o EV9. Com um design que não deixará ninguém indiferente, o grande SUV elétrico da casa vai ser colocado por cima do KIA Sorento, o maior modelo da Europa atualmente. Sob a sua atraente carroçaria irá esconder o plataforma e-GMP do Grupo Hyundaio mesmo utilizado por outras unidades como o Hyundai Ioniq 6 ou o próprio KIA EV6 . É uma estrutura de 800 volts que, no caso do EV9, aumentará sua distância entre eixos para promover excelente habitabilidade, bem como uma bateria de maior capacidade.
Com três filas de passageiros e comprimento aproximado de 4,93 metros, o EV9 acumula mais de 45 meses de testes , tentativas e erros. A KIA quer dar tudo com sua estrela elétrica. Logo após o seu lançamento, passará a ser o modelo mais caro da casa, embora graças às fugas de informação que acabaram de ser feitas, podemos dizer que terá, como todos os KIA, uma relação preço-produto muito apertada. Nos Estados Unidos, sua taxa começará em razoáveis 56.000 dólares, que em troca chegam a cerca de 51.500 euros. Fazendo uma conta rápida, na Europa esse preço inicial pode chegar aos 63.000 euros, aproximadamente.
A versão mais cara custará cerca de 73.000 dólares, cerca de 67.000 euros para trocar. É muito dinheiro para um KIA, mas os coreanos vão oferecer toda a sua tecnologia no EV9 para tornar a compra mais razoável. Esta tecnologia não se concentrará apenas em assistentes de direção e elementos de conforto, mas também em propulsores e baterias. As primeiras indicações apontavam que a autonomia homologada do KIA EV9 ia ultrapassar os 500 quilómetros, mas os seus dados vazados continuam abaixo dessa barreira.. Deve-se levar em conta que o empreendimento ainda não foi concluído, portanto os números não podem ser tomados como definitivos.
Sem especificar o tamanho da bateria, o KIA EV9 A estrada de acesso terá uma potência de 202 cavalos e uma autonomia homologada de 350 quilómetros. As versões mais potentes e caras terão dois motores elétricos com potência combinada de até 405 cavalos e autonomia estimada de 390 quilômetros. A versão com maior autonomia apresentará um único bloco com uma potência de 202 cavalos e uma autonomia próxima dos 470 quilómetros com um preço inicial aproximado de 68.000 euros.. Os dados filtrados por elétrico Eles se concentram no marketing para os Estados Unidos, embora não sejam esperadas grandes mudanças para as versões europeias.