Já temos a prova de Números de vendas do ano passado de 2021. Estes números deixam-nos algumas especificações muito breves, seja devido ao aumento dos preços dos automóveis, à escassez de abastecimento ou à crise económica que grande parte do mundo sofreu devido ao COVID-19. Seja como for, os números do grupo empresarial formado pelas coreanas KIA e Hyundai não têm sido totalmente ruins, mas Graças a uma série de movimentos estratégicos, em 2022 eles esperam aumentar sua participação de mercado em 12% em relação ao ano anterior.
Os próprios diretores de ambas as corporações garantem que o principal obstáculo que encontraram durante 2021 para atingir sua meta de vendas foi a escassez global de semicondutores, que causou um grande gargalo nas linhas de montagem e, portanto, um significativo lentidão nos embarques e matrículas de seus veículos. Para 2021, as corporações coreanas tinham uma meta de vendas de 6,92 milhões de unidades, número que ficou aquém do motivo que acabamos de explicar. No último ano, a sua quota de mercado fixou-se finalmente nos 6,67 carros matriculados, menos 3,7 por cento do que inicialmente estipulado..
Para este recém-iniciado ano de 2022, as metas globais de vendas são de cerca de 7,47 milhões de veículosvalor que esperam alcançar com mais facilidade, já que pretendem ampliar sua gama de veículos com mais alternativas elétricas -lembre-se que o grupo fechou seu departamento de inovação em mecânica térmica dias atrás – também aumentará seus esforços em modelos que gerem maior lucratividade como forma de estabilizar oferta e demanda por chips, alinhar cronogramas de produção de veículos e otimizar lucros e perdas de acordo com diferentes regiões.
Especialistas e investidores elogiaram as diferentes medidas estabelecidas pela KIA e Hyundai para enfrentar as apostas da crise do microchip para este ano de 2022, que afetaram que parecem “totalmente razoáveis e alcançáveis”. Estas medidas acima referidas visam chegam respaldados por um mercado de potenciais clientes que esperam adquirir seus veículos novos neste 2022já que em 2021 a crise existente impediu que muitas dessas compras sequer fossem produzidas devido ao longo período de espera, na maioria dos casos.
No entanto, apesar de a indústria ainda estar notavelmente estagnada devido à escassez de suprimentos, e ainda faltar alguns meses para que isso seja minimamente aliviado, parece que a crise está começando a diminuir e está dando sinais de alívio em parte, graças às novas soluções implementadas por algumas empresas produtoras desses semicondutores.
Até 2025, a KIA e a Hyundai planejam atingir uma participação de mercado de pelo menos 1 milhão de veículos elétricos, um número significativo que esperam ser ainda maior um ano depois. em 2026, onde preveem que mais de 1,7 milhão se matricularão. Em 2021 vimos como novos modelos como o ou o enquanto em 2022 se espera que novos carros elétricos cheguem a concessionárias como a .