Ao apresentar os resultados do ano fiscal passado, o consórcio Pierer Mobility AG confirmou o que será a primeira moto elétrica da KTM. É o KTM e-Duke motocicleta que compartilhará engenharia com outro modelo confirmado da fabricante austríaca, a Husqvarna e-Pilen que de acordo com os anúncios anteriores da empresa, alterou alguns de seus dados técnicos.
Com base nas especificações técnicas fornecidas pelo consórcio austríaco em ambos os modelos, as primeiras motocicletas elétricas da KTM e da Husqvarna serão propostas como equivalente a 125 cuja homologação corresponderá à L3e.
É a sua potência nominal que se encarrega de certificar esta vertente, como detalha a Pierer Mobility que tanto o e-Pilen quanto o e-Duke terão um motor elétrico que renderá 10 kW de potência. Figura que previsivelmente ficará em segundo plano no que diz respeito à potência máxima, normalmente muito superior à nominal. Na prática, então, ambos os modelos oferecerão potências que ficarão em torno de 20 CV, Assim sendo, sendo acessíveis através da carta de condução com a idade exigida ou com a A1, postulam-se como alternativas interessantes para compradores que por questões de carta não possam optar por motos mais potentes.
A Pierer Mobility também confirmou duas coisas importantes sobre a bateria em ambas as motocicletas. Eles anunciaram anteriormente que o Husqvarna e-Pilen apresentaria uma bateria removível, mas essa solução foi descartada em favor de uma bateria removível. bateria fixa. O segundo aspecto confirmado pela fabricante tem sido sua capacidade, citando-a em 5,5 kWh.
Com base na relação entre potência e tamanho da bateria, e como a própria Husqvarna antecipou sobre o e-Pilen anteriormente, uma autonomia aprovada de cerca de 100 quilômetros é esperada também para o KTM e-Duke.
Apesar de ter confirmado as duas motos com seus dados técnicos mais importantes, a Pierer Mobility Ele não deu detalhes sobre a comercialização de nenhum deles, embora tenha especificado que a sua produção decorrerá na Áustria, na cidade de Anif, numa nova fábrica para a qual está previsto um investimento de 25 milhões de euros. O grupo batizou esta fábrica de E-Mobility Center. Terá uma área de 20 mil metros quadrados e vai gerar 400 empregos diretos.
A Husqvarna havia confirmado anteriormente o lançamento do e-Pilen para 2022, mas mudanças na tecnologia de suas baterias e a crise que afeta todo o setor acabaram atrasando o projeto. É de se esperar que pelo menos a apresentação do design do modelo KTM acontece este ano desde que nos lembramos, já conhecemos as linhas do Husqvarna e-Pilen .
Além do e-Pilen e do e-Duke, a Pierer Mobility também confirmou para 2023 uma moto elétrica com baterias removíveis de 5,5 kWh de capacidade e 9 kW de potência. Um modelo que através de diferentes designs e denominações provavelmente encontrará um lugar nas gamas GasGas e Husqvarna.