lexus publicou mais imagens de um dos 14 modelos concept que por ocasião da apresentação da estratégia elétrica da Toyota Eles foram mostrados ao público em dezembro passado. Ele Lexus Eletrified Sedan (como eles chamaram este sedã elétrico), recorre a um design muito elaborado para tentar ser mais atraente do que qualquer outro carro elétrico à venda.
Na altura em que o consórcio japonês apresentou à sociedade todos os modelos destinados a chegar às gamas Toyota e Lexus, mostrou apenas imagens dos seus designs frontais. No entanto, com o passar das semanas, tanto uma como outra empresa estão gradualmente revelando mais imagens de seus futuros modelos e, nesta ocasião, a Lexus mostrou o Sedan Eletrificado de mais perspectivas, deixando claro que o design será o grande trunfo de compra deste futuro carro elétrico quando chega ao mercado.
É verdade que ainda é um concept car, e como tal o seu design sofrerá alterações antes de se tornar um modelo de produção, mas dele podemos esperar que os traços mais característicos saltem para o modelo final, incluindo as suas proporções.
Particularmente marcante é o design da traseira do Lexus Electrified Sedan, bem como as proporções que mostra de sua vista lateral. Um capuz alongado, mas em forma de cunha, precede um compartimento de passageiros atrasado que mal deixa espaço para ele terceiro volume em sua área traseira. Na traseira, há uma queda acentuada do teto em direção a uma tampa do porta-malas que ostenta um apêndice aerodinâmico tipo “rabo de pato” como esses tipos de soluções são comumente conhecidos.
Além deste apêndice, um difusor de design voluptuoso adiciona músculos ao quadro, assim como o arcos de roda acentuados que eles veem envolver grandes rodas de design com vários raios.
O design frontal também não deixa espaço para convenções. De design nítido e características agressivas a frente do Lexus Elecfried Limousine mostra uma cara de brava em sintonia com o restante do carro, em que os feixes de luz seguem uma tendência de design semelhante às entradas de ar posicionadas nas extremidades do para-choque dianteiro.
Com este modelo conceptual, a Lexus mostrou pela segunda vez imagens daquela que será a sua aposta para competir no segmento D contra o Tesla Model 3. Ainda que não seja o único carro elétrico que visa este segmento do consórcio japonês. A Toyota também apresentou seu próprio rival ao modelo da Tesla na forma de um sedã de quatro portas. Ele o chamou de Toyota BZ SDN e é um carro elétrico com proporções semelhantes ao modelo Lexus.
Atualmente, a Lexus não possui nenhum sedã do segmento D na Europa, como a última geração do Lexus IS neste momento não tem aprovação da marca para chegar ao nosso mercado onde o carro elétrico mais vendido é justamente o Tesla Model 3.