posiciona-se atualmente como o fabricante número um do mundo em termos de volume no setor de para . Durante uma conferência de imprensa realizada há apenas algumas horas, o conselho de revelou seus planos ambiciosos para os próximos meses com os quais, através de novos investimentos em desenvolvimento, esperamos ultrapassar a CATL como fornecedora global de tecnologia de veículos com emissão zero.
Foi o próprio CEO da LG Energy Solution quem lançou publicamente seu ambicioso plano, conforme registrado pela mídia Reuters . Desta empresa têm apresentado uma série de importantes planos de investimento em novas tecnologiasque eles esperam resultar diretamente em maior demanda por seus dispositivos, além de expandir seu capital econômico para os próximos anos.
Entre as razões que eles esperam que levem a LG Energy Solution a se posicionar como a número um incluem tanto o expandindo sua gama de dispositivos, que agrada e interessa a um espectro mais amplo de clientes em todo o mundo, uma expansão na carteira de pedidos que chegaria a 217 bilhões de dólares em faturamento e, por último, melhores propriedades intelectuais. Segundo a LG, eles também têm atualmente uma gama mais diversificada de clientes do que seus concorrentes na Europa e nos Estados Unidos, além de bases de produção nesses mesmos territórios.
Por meio de suas declarações, o diretor da corporação garantiu que a CATL tem o atual sucesso e repercussão graças ao fato de fabricantes de origem chinesa terem optado pela aquisição de baterias produzidas localmente, enquanto, ao contrário da marca chinesa, na LG Energy Solution optaram por uma expansão mundial muito mais perceptível.
O IPO desta empresa acontecerá em breve, anunciando nos próximos dias qual será o preço inicial por ação. As estimativas atuais dizem que sua capitalização total pode ser de cerca de 58.000 milhões de dólares.enquanto, desse total, 80% deverá passar a ser propriedade da LG Chem, controladora da LG Energy Solution.
Uma vez que este IPO se torne efetivo, uma quantia significativa de receita (7,4 bilhões de dólares) deverá ser usada para desenvolver novos planos para aumentar a capacidade de produção, incluindo 5,7 bilhões de dólares para a fábrica de Holland em Michigan, EUA, enquanto outros 1,2 bilhão de dólares serão aportados na fábrica de Wroclaw, na Polônia, que afirma ser a maior fábrica de baterias para carros elétricos da Europa. Embora a referida fábrica polaca seja 100% propriedade da corporação, a partir de agora qualquer nova fábrica localizada em solo europeu também fará parte da colaboração conjunta com o fabricante de automóveis em questão, reduzindo assim os custos para metade.
Por fim, o gerente da empresa também confirmou um boato que está circulando nos últimos meses, e é isso Da LG Energy Solution, eles estão determinados a iniciar o desenvolvimento e a subsequente produção de baterias do tipo LFP (fosfato de ferro e lítio) para carros elétricos. Esta nova tecnologia química se juntará às tecnologias existentes NCM (Níquel Cobalto Manganês) e NCMA (Níquel Cobalto Manganês Alumínio).