entra na onda de anúncios sobre quando as diferentes marcas se tornarão 100% elétricas. Nos últimos meses temos visto um número significativo desses anúncios, pois como exemplo lembramos o , qualquer , para citar alguns. Já Luca de Meo, CEO da Renault, anunciou oficialmente a data da morte dos motores térmicos pelo grupo francês.
Este anúncio foi feito através de uma conferência de imprensa realizada no Centro Técnico da Renault em Paris. Lá, Luca de Meo fez uma declaração completamente explícita: “A Renault será 100% elétrica na Europa no ano de 2030”. Esta data segue o roteiro definido por muitos outros fabricantes do setor em geral, mas modifica o da própria Renault, já que quando apresentou seu calendário há alguns meses, a empresa francesa garantiu que comercializaria 90% de seus produtos impulsionados por motores, elétricos e a bateria, deixando assim os motores térmicos confinados a uma pequena porcentagem de seu mercado principal.
A data anunciada agora dá à Renault uma margem de apenas 8 anos para conceder uma transformação completa na gama oferecida no velho continente, embora seus olhares certamente já estejam voltados para tal caminho. Antes de mais, recordemos que a empresa já colocou no mercado um novo modelo que ambiciona ser um dos grandes reis do seu sector: o . No entanto, quando chegarmos ao ano de 2030, a empresa fará esta mudança exclusivamente na Europajá que no resto do globo continuará a comercializar termomecânica, de forma muito mais residual do que até agora, mas para ver uma assinatura de diamante totalmente elétrica em todo o mundo teremos que esperar mais alguns anos.
Não esqueçamos que Luca de Meo é o líder máximo do Grupo Renault em que, além da própria assinatura de diamante, também existem Y . Oque vai acontecer com eles? Bem, quanto à empresa mais esportiva, a diretoria já anunciou que ela se tornaria totalmente elétrico nos próximos anos e que ofereceria um catálogo muito mais extenso do que o atual. Enquanto que A Dacia recebeu um “plano B” devido à sua própria concepção enquanto marca e ao público-alvo a que se dirige.
A Dacia, por seu lado, vai atrasar ao máximo esta mudança de rumo, ou seja, imaginamos que para isso chegar aos concessionários da empresa vão esperar até que entre em vigor no ano de 2035 os novos regulamentos contra os veículos térmicos. continuam a marcar presença na sua gama de carros térmicos, embora não sem incorrer em novos modelos elétricos como o Quão bem sucedido é nas vendas? Isso, como afirma o máximo líder do grupo automóvel, vai depender diretamente do custo da própria tecnologia, bem como das infraestruturas disponíveis, tudo no sentido de continuar a oferecer um dos produtos mais baratos do mercado geral.