Como dizem: acontece nas melhores famílias. Os recalls são o pão de cada dia na indústria automotiva. Não há marca que se livre de passar pelo embaraçoso momento de avisar os seus clientes para que se desloquem à oficina perante um potencial risco ou problema detetado na sua viatura. A Lucid Motors perdeu a virgindade e fez seu primeiro recall devido a um possível problema detectado na suspensão dianteira.
Muitos pensam que quando um carro é colocado à venda a marca interrompe seu desenvolvimento, mas nada está mais longe da verdade. Os grandes fabricantes mantêm unidades de teste para detectar possíveis falhas de segurança e mecânica. Problemas que podem acabar causando maiores prejuízos e que podem exigir da empresa desembolsos significativos em litígios e reparos. É uma manobra defensiva que, embora carregue algum embaraço, permite mais prevenir do que remediar. Agora eles sabem disso no Lucid.
O bom, de olhar de algum ponto de vista, é que Você não terá que ligar para muitos clientes. O Air, seu primeiro produto, é um dos carros elétricos mais avançados do mundo, mas também um dos mais caros. Tal é o seu preço que poucos clientes embarcaram na aventura de comprar um. Em tal circunstância, A recolha afetou apenas 203 clientes, que terão de se deslocar à oficina oficial para resolver o problema detectado em um teste de estresse.
Refira-se que até ao momento não foram detetados problemas em nenhuma das unidades que já se encontram na estrada. A Lucid Motors optou por ser cautelosa e não esperar que ocorra um problema do qual você tenha que se arrepender e isso causa sérios danos à imagem da marca. Trata-se de uma revisão preventiva que atinge 40% dos mais de 500 modelos Dream Edition que foram vendidos.
Segundo a empresa, a operação de revisão dura apenas uma hora. Nessa hora, os técnicos vão revisar a instalação da suspensão dianteira. Aparentemente, 1% das unidades fabricadas poderiam apresentar algum problema de segurança na montagem que acabaria causando um colapso da suspensão dianteira. Caso o carro revisado apresente a doença, a Lucid trocará a suspensão dianteira de ambas as rodas, levando no máximo quatro horas. Sem custos para o cliente.
O colapso da suspensão afetaria apenas os modelos fabricados neste ano, daí o baixo número de unidades a serem revisadas. Apesar disso, os mercados não perderam a oportunidade de questionar a avaliação da empresa. No fechamento do pregão, o Lucid Group havia deixado 5% de seu valor. Como dissemos no início, é algo pelo qual todos os fabricantes devem passar pelo menos uma vez na vida. Outra coisa é que ocorrem as chamadas para revisão e problemas de segurança, então a imagem estaria de fato altamente condicionada, ou não?