O SUV elétrico mazda Não tem se destacado por números de vendas avassaladores. Muito pelo contrário, já que seu índice de popularidade não é tão grande quanto a empresa estimava no verão de 2020, quando foi lançado no mercado. Por outro lado, Há meses que a Mazda anuncia uma nova alternativa para o MX-30, que viria com um pequeno motor rotativo como extensor de alcance. Por fim, o SUV dará mais destaque ao bloco térmico, tornando-se assim um híbrido plug-in.
A empresa acaba de anunciar a mudança de paradigma para o Mazda MX-30. Chegará como mais uma variante à gama e não como um substituto para a atual versão 100% elétrica. Ambos viverão na família Mazda.
Mas, Qual é a diferença entre um híbrido plug-in e um elétrico de alcance estendido? Principalmente, o papel de seus sistemas mecânicos. Na primeira, em geral, o motor térmico é sustentado pelo elétrico, tendo o motor a combustão maior destaque. Na segunda, busca-se o pleno protagonismo do sistema elétrico, que, em determinados momentos, é apoiado pelo sistema térmico. Além disso, em sistemas elétricos de alcance estendido, o motor térmico não tem conexão com as rodas.
Para o lançamento do novo Mazda MX-30 híbrido plug-in, a marca escolheu o iminente Salão Automóvel de Bruxelas, que abrirá suas portas em poucos dias. Concretamente, a sua apresentação terá lugar no dia seguinte 13 de janeiro de 2023 através de uma conferência que acontecerá às 10 da manhã. De acordo com os poucos dados fornecidos pela marca, esta nova variante mecânica será disponível para todo o mercado europeu a partir da próxima primavera.
No momento, não foram comunicados dados específicos sobre sua mecânica, além do fato de que incorporará um sistema elétrico ligado a um motor térmico tipo rotativo (Wankel) recentemente desenvolvido. A ressurreição deste motor térmico inspirou o próprio logotipo que colocará o crossover elétrico em seu corpo como um emblema. O referido emblema apresenta uma forma triangular, como um aceno para seu motor a gasolina particular. No centro dela, existe um “E”, em clara alusão à sua mecânica eletrificada.
Por outro lado, em termos de design, Não se espera que o modelo incorpore novidades estéticas inovadoras. Sim, pode incluir alguns acessórios típicos de um carro com motor térmico, como entradas de ar maiores ou uma traseira que incorpora um tubo de escape (escondido ou visível). Por dentro, não são esperadas muitas mudanças além de um painel de instrumentos próprio ou alguns botões extras.
Como dissemos, em poucos dias todas as dúvidas sobre esta nova mecânica híbrida plug-in do Mazda MX-30 podem ser esclarecidas, o que pode atrair muito mais adeptos do que no caso do elétrico, já que o principal problema do isto é Tem uma autonomia muito limitada.