O Mercedes-AMG GT 63 SE Performance é a soma do melhor de dois mundos. A conjunção entre o térmico e o elétrico. Um casamento perfeito que resulta em um dos sedãs mais radicais do mundo. Não há palavras para descrever esta fera. Qualquer adjetivo parece ficar aquém de suas figuras. É o primeiro híbrido de alto desempenho e o carro mais potente já feito pelos especialistas de Affalterbach. Enviado há alguns meses hoje é anunciado que já está disponível para compra.
Affalterbach é a casa do AMG . É a seção mais louca da empresa alemã e a que consegue despertar mais interesse. Embora sua experiência tenha se baseado principalmente em modelos com poderosos sistemas mecânicos tradicionais, a eletrificação significa alcançar novos patamares. Estamos diante de um híbrido plug-in que É oferecido na Alemanha a partir de 196.897 euros. É lógico pensar que na Espanha o valor mínimo ultrapassará os 200.000 euros. Além disso, a Mercedes oferece o pacote Edition 1 com um custo de 21.777 euros.
O chassi tem modificações específicas para dar conta dos 843 CV e 1.470 Nm de torque do sistema híbrido.
O ponto de partida deste projeto é o já excessivo Mercedes-AMG GT de quatro portas, ao qual se juntou a tecnologia da Fórmula 1. Uma berlina que luta para ser uma das mais potentes do mercado a gasolina. A ele é adicionado um pacote elétrico que consiste em um único motor com 204 cavalos de potência, 320 Nm de torque e que é alimentado por um pequena bateria de 6,1 kWh de capacidade que lhe dá um alcance elétrico ridículo de apenas 12 quilômetros.
Por outro lado, destaca-se o bloco V8 biturbo de quatro litros com tração integral 4MATIC+ e a caixa automática AMG Speedshift de nove velocidades. No desempenho máximo, o atinge 843 cavalos de potência e 1.470 Nm de torque. Ele vai de 0 a 100 quilômetros por hora em 2,9 segundos e atinge uma velocidade máxima de 316 quilômetros por hora. Finalmente, a Mercedes aprova um consumo médio de combustível de 7,9 litros por 100 quilômetros com emissões de 180 gramas por quilômetro.
Bancos dianteiros do Mercedes-AMG GT 63 SE Performance.
Claro, os meninos de Affalterbach tiveram que ponha as mãos na estrutura do AMG GT quatro portas para poder lidar com o aumento de desempenho. De série, traz elementos como a suspensão AMG com controle específico em cada roda, programas de direção específicos e uma configuração personalizada do controle de tração para gerenciar a entrega ideal de potência. E, além disso, um conjunto de freios de cerâmica superdimensionados de alto desempenho para poder frear os 2.380 quilos de peso anunciados na balança.
Em poucos meses o AMG GT 63 SE Performance será superado por uma criatura superior. o é chamado para se juntar às fileiras dos hipercarros híbridos. Uma categoria muito exclusiva e limitada. Essa será a maior criatura já criada nos fornos de Affalterbach. Enquanto isso, o sedã híbrido plug-in de alto desempenho será mostrado ao mundo como prova de que a união entre térmico e elétrico não só é possível, como também muito atraente.