terá fábricas inteiras produzindo exclusivamente , mas isso não será uma realidade até, pelo menos, meados desta década e no âmbito da reestruturação das fábricas já existentes, uma vez que não prevêem novas construções a médio e longo prazo. A afirmação é do chefe de produção da marca alemã, Joerg Burzer, em entrevista ao meio Reuters.
O plano da Mercedes não segue a mesma linha de outras montadoras como , que já possui fábricas dedicadas exclusivamente a veículos elétricos. Segundo a empresa do astro, suas vendas de energia elétrica ainda não são tão altas a ponto de chegar a esse ponto, já que Durante o ano passado de 2021, os elétricos puros da Mercedes subiram com uma participação na faixa de 2,3 por cento (Incluindo ). Contando os veículos com tecnologia híbrida plug-in, esse percentual sobe para 11%.
Por conta disso, o executivo da Mercedes não vê necessidade de investimento para a construção de novas usinas elétricas exclusivas. Em seu lugar, a marca apostou no fabrico da sua gama de elétricos a par das linhas já existentes de automóveis com mecânica térmica. A este respeito, o mesmo gestor explicou que à medida que as vendas de carros elétricos aumentam, esses mesmos veículos vão ganhando mais espaço nas atuais linhas de produção e gradualmente expulsando os veículos com mecânica térmica. Eles não esperam que isso comece a acontecer até pelo menos meados desta década, no entanto.
Aos poucos, essas fábricas vão dando lugar à eletrificação dos modelos, até se tornarem fábricas exclusivas para carros elétricos, algo que Joerg não espera que seja uma realidade até ao final desta década. Conforme explicou durante a entrevista, a construção de uma nova fábrica em pleno funcionamento para o fabrico de carros elétricos a bateria levaria tempo e um custo económico que, pelo menos para já, a marca alemã não está disposta a assumir.
Na Mercedes preparam-se para começar a fabricar o novo elétrico topo de gama, o , que acontecerá, inicialmente, na fábrica localizada em Bremen, bem como na instalada no Alabama, nos Estados Unidos, com a qual pretende cobrir as encomendas do modelo do outro lado do Atlântico. Certamente, os executivos da empresa têm grandes esperanças neste modelo, pois estipulam que será aquele que realmente impulsionará as vendas de veículos elétricos, ainda mais do que o acesso a veículos elétricos como o ou o .
A partir de 2025, os executivos da corporação esperam que os carros elétricos atinjam um novo patamar de importância nas vendas globais; Juntamente com os híbridos plug-in, aspiram a representar 50% do total de matrículas desse ano, percentagem da qual esperam que os veículos elétricos puros tenham uma representação maior e mais importante do que os híbridos plug-in.
Atualmente todos os modelos elétricos da Mercedes estão sendo montados em linhas de produção junto com veículos com mecânica térmica. Suas baterias são transportadas das diferentes fábricas, geralmente por via férrea. Assim que as vendas de carros elétricos se estabilizarem, bem como quando eles assumirem a maior parte da linha de montagem de uma fábrica, as fábricas de baterias estarão mais próximas de localizar toda a linha de produção em um mesmo ambiente, facilitando especialmente o transporte de componentes e gerando economia de custos.