ontem quarta-feira à tarde Tesla anunciou seus resultados econômicos do quarto trimestre de 2021 e o resumo final do ano. Os recordes alcançados pela fabricante californiana no ano passado, porém, deixam um más notícias para quem esperava novidades na sua gama. tesla confirmou que a espera pela chegada de seus novos produtos será estendida por um ano o que significa que nem o Cybertruck nem o Roadster nem o semi eles verão a luz até 2023.
Elon Musk tem um objetivo claro para o ano de 2022: aumentar a produção de seus produtos atuais. A demanda por carros elétricos está crescendo exponencialmente, especialmente a de seus modelos. A pandemia, a crise dos microchips e a quebra da cadeia de suprimentos estão dificultando a vida da indústria automotiva, que ainda luta contra esses inconvenientes.
A introdução de uma nova linha de produtos resultaria em atrasos nas entregas dos que estão em carteira, o que vai de encontro ao ambicioso objetivo que se tem traçado para os próximos anos. Tesla quer crescer 50% ano-a-ano nas entregas de veículos, que demanda um esforço enorme para a produção. Entre o quarto trimestre de 2020 e o de 2021, a Tesla conseguiu aumentar as suas entregas em 70%, o que significa que pela primeira vez na história é anunciada a rentabilidade acumulada da empresa com uma margem operacional de 14%. Ultimo quarto.
Nesse cenário, Elon Musk quis compartilhar alguns detalhes sobre os desafios que surgem com a chegada do Cybertruck ao mercado. Segundo o dirigente, as baterias são o fator limitante na produção desse veículo. O problema que o preocupa é como fazer o Cybertruck um produto acessível apesar de implementar “toda essa tecnologia incrível”. Musk acrescenta que é possível tornar um veículo “infinitamente desejável, mas se não for acessível, limitará a capacidade das pessoas de comprá-lo”.
Apesar de seu design poder ser praticamente aprovado, o Tesla Cybertruck não entrará em produção até 2023.
Estabelecido a meta de vendas para a pick-up elétrica em 250.000 unidades por ano uma vez iniciada a sua produção e comercialização. Para que isso aconteça, a Tesla precisa aumentar a capacidade de produção em todas as suas fábricas. Portanto, enquanto Fremont este ano já conseguiu atingir a cifra de 600.000 unidades produzidas e Xangai 450.000, a meta é para as duas novas fábricas, a de Austin no Texas e no Berlim na Alemanha alcançam rapidamente números de produção altos e estáveis. Além disso, há indícios de que a Tesla está procurando novos locais para mais usinas, que poderão ser anunciadas ainda este ano.
EM Quanto a Tesla semi, que já sofreu vários atrasos desde sua apresentação em que foram anunciadas as entregas para 2019, a data permanece um mistério. Embora a Tesla tenha mostrado uma frota de quatro caminhões recarregando no Megacarregadores de Nevada a verdade é que a última comunicação oficial é que seria adiada para 2022, mas teremos de esperar até o próximo relatório econômico de Tesla para aprender um novo plano de rota para ele.
Em relação a Tesla Roadster, já em outubro do ano passado Elon Musk confirmou que o início de sua produção não está previsto até 2023: “Muito provavelmente, iniciaremos a produção do Cybertruck no ano que vem, para depois, em 2023, atingirmos um volume de produção maior. Espero que até lá possamos produzir o Semi e o novo Roadster, também em 2023. Devemos superar nossa severa escassez de suprimentos naquele ano. Estou otimista de que as coisas vão acontecer dessa maneira.”
O Tesla Roadster, o carro elétrico mais procurado de 2021, não verá a luz do dia até 2023.
Essa nova linha do tempo coloca o Cybertruck no mercado bem atrás de seus principais rivais, as picapes elétricas da Ford (F-150 Lightning ) e General Motors (Hummer EV ) e ainda mais longe do Rivian R1T , que já está sendo entregue aos seus primeiros clientes. Embora nenhum deles seja um veículo tão inovador quanto o Cybertruck, eles serão reais muito mais cedo.