Nasce na Espanha uma nova empresa de patinetes elétricos . Esta é a Nerva, uma empresa cujo primeiro modelo é o Nerva EXE uma scooter elétrica de proporções GT que promete até 150 quilômetros de autonomia nas circunstâncias mais favoráveis, e cujo principal atributo é o uso de Baterias LFP da China BYD.
Na sua apresentação, Nerva afirmou que se caracterizará por oferecer uma mobilidade sustentável, e nasce da associação de várias empresas do mundo automóvel. Tem como objetivo estar na vanguarda do mercado da mobilidade elétrica, tirando partido da mudança de paradigma que o setor atravessa. Em Espanha já existem empresas semelhantes à Nerva, como a Urbet ou Wellta .
A nova Nerva EXE, pelas suas características técnicas, será homologada no nosso país como scooter elétrica equivalente a 125 cc. Sua potência nominal é de 9 kW enquanto sua potência máxima é de 12,1 kW, com velocidade máxima de 125 quilômetros por hora. Ao contrário de muitas outras scooters elétricas de baixo custo, o EXE apresenta um motor elétrico posicionado centralmente em vez de um do tipo cubo. Terá os habituais modos de condução Eco, Normal e Sport, para variar a potência e a velocidade máxima, e assim aumentar a sua autonomia.
Detalhes do elétrico Nerva EXE.
A bateria será composta por dois módulos com células LFP com tecnologia BYD, com capacidade conjunta localizada no 5,76 kWh (76,8V e 75Ah). Será equipado com um carregador integrado de 1,8 kW de potência para carregar a bateria a 100% em 4 horas e 20 minutos, enquanto para completar 80% serão necessárias 3 horas e 30 minutos. Entre outras vantagens habituais das scooters do tipo GT, o EXE tem a possibilidade de economizar dois capacetes sob o assento, embora do tipo jato.
Apesar do fato de que com uma bateria LFP não se consegue a mesma densidade de energia que com uma bateria de íon-lítio convencional, que é mais comum hoje em dia, a solução que a Nerva optou por meio da BYD tem uma vantagem significativa sobre elas; sua degradação ao longo dos anos e ciclos de carga é menos pronunciada, principalmente graças à maior estabilidade térmica. Segundo a Nerva, a bateria do EXE tem vida útil de cerca de 6.000 ciclos de carga e descarga enquanto a vida útil de uma bateria de íon-lítio convencional é de cerca de 1.000 ciclos.
A Nerva terá um aplicativo para celulares iOS e Android.
A marca refere que as suas baterias LFP farão parte de um modelo circular cujo objetivo é prolongar a sua vida útil para além da primeira utilização nas suas trotinetes elétricas, pelo que a opção de locação de suas baterias. Após 5 anos de uso como baterias de scooter, elas serão convertidas em um sistema de armazenamento de energia para instalações em países em desenvolvimento, estendendo sua vida útil por muitos anos. Esses projetos internacionais de energia são realizados graças à colaboração direta com o Fundação Eki como eles divulgaram.
O Nerva EXE estará disponível a partir de 3.380 euros, embora este preço implique a opção pelo Plano Moves III e a opção de aluguer de baterias, que têm uma garantia de 5 anos. A Wottan Motor também vende na Espanha a Wottan Storm S, uma maxiscooter GT com o mesmo design da Nerva EXE, com a diferença que a Wottan a vende a gasolina 125 enquanto a Nerva optou por um esquema elétrico.