Ele SEAT Test Center Energy (TCE) em Martorell É uma instalação única e pioneira no sul da Europa. inaugurado em 2021 este laboratório faz parte do caminho para a eletrificação do Grupo Volkswagen, que tem um centro dedicado à pesquisa e desenvolvimento de baterias de veículos híbridos e elétricos plug-in . Para Espanha, estas instalações representam mais um passo para promover a electrificação e transformar o país num Principal hub europeu para mobilidade elétrica. Estas são as suas figuras.
6.000 análises por ano e 1,3 MW de potência
O TCE pode realizar anualmente até 6.000 redações concluídas de um sistema de alta tensão composto pela bateria, o sistema de carregamento e o sistema de segurança. Em uma área de 1.500 m2 25 profissionais altamente qualificados trabalham em três turnos, 24 horas por dia, 365 dias por ano. Em seu interior testes de desempenho são desenvolvidos e para sistemas de energia de veículos elétricos e híbridos CUPRA, SEAT e SEAT MÓ assim como outras marcas do Grupo Volkswagen.
O SEAT TCE testa também as baterias das trotinetes elétricas SEAT MÓ.
A capacidade de teste que o TCE admite é 1,3MW, equivalente ao consumo de 350 residências na potência máxima (3,7 kW cada) ou mais de 100.000 celulares carregando suas baterias simultaneamente. Segundo Josep Bons, Head of Electrical and Electronic Development da SEAT SA, “Este centro posiciona-nos como uma referência no desenvolvimento de soluções para uma mobilidade sustentável”.
5 cenários de teste e 5 climas diferentes
Para testar as baterias e garantir seu bom funcionamento ao longo de sua vida útil, o TCE reproduz todos os cenários possíveis em que uma bateria poderia funcionar. Dirigir em alta ou baixa velocidade, em declives com diferentes inclinações ou superfícies e sob condições meteorológicas variáveis.
Cada bateria é submetida a 5 cenários de teste diferentes, tanto para temperatura quanto para desempenho, por 17.500 horas.
Os veículos elétricos e híbridos do Grupo Volkswagen são vendidos em todo o mundo, por isso é necessário verificar seu funcionamento ideal “em áreas muito quentes como o México, mas também em países muito frios como a Suécia, onde no inverno encontraremos temperaturas muito baixo, abaixo de zero graus”, diz Francesc Sabaté, chefe do TCE. Nas cinco câmaras climáticas as baterias instaladas são expostas a limites extremos de temperatura em um garfo que pode variar até 80 graus Celsius, de -25 ºC a 55 ºC.
Ao todo, o cinco bancos de ensaio e cinco câmaras climáticas Eles permitem que as baterias sejam levadas ao limite e garantem “ótimo desempenho em qualquer circunstância em que se encontrem durante todo o seu ciclo de vida”, acrescenta Sabaté.
25 profissionais altamente qualificados trabalham 24 horas por dia, 365 dias por ano.
17.500 horas de teste
Cada uma das baterias que passa pelas instalações do TCE é submetida a uma média de 17.500 horas de testes. A eles são aplicados múltiplos ciclos de carga e descarga em diferentes perfis de temperatura, monitorando todos os parâmetros das células e da bateria em tempo real, explica Sabaté.
Atualmente, o foco está nas baterias que estão implementadas nas duas principais plataformas do grupo alemão. o MEB onde são construídos carros 100% elétricos e o MQB, no qual as variantes híbridas são implementadas. Além disso, para garantir a compatibilidade de recargas no mundo real, usamos diferentes carregadores usado em todos os veículos eletrificados. Segundo Sabaté, “para um único projeto são realizados, em média, 900 testes estáticos e 2.500 dinâmicos”.
Sustentabilidade
As instalações do Test Center Energy são projetadas para representar um compromisso com a sustentabilidade. As 120 painéis solares em seu telhado alcançar uma economia de 39 toneladas de CO2 ao mês. Além disso, auto-regula a sua temperatura graças a 95 lâminas dinâmicas colocadas na sua fachada que se movem para aproveitar de forma eficiente a luz exterior. O TCE obteve a certificação LEED® de eficiência energética e design sustentável graças aos sistemas com os quais foi construído.