O GAC Aion já tem preço, quanto custa o carro elétrico com os “1.000 km” de autonomia?

No início de novembro de 2021 GAC Motors apresentou seu carro elétrico com a maior autonomia da sociedade até a data. Com o anúncio de ultrapassar a barreira psicológica dos 1.000 quilómetros de autonomia, o GAC Aion LXPlus imediatamente se tornou um dos veículos elétricos mais impressionantes do mundo. Hoje seu preço para a China é revelado, e esqueça um custo barato e acessível para muitos.

A empresa chinesa anuncia um preço de venda do GAC Aion LX Plus de 459.600 Renminbi. O troco chega a cerca de 72.000 dólares ou cerca de 63.700 euros. Não é um preço absurdo, mas não é que seja muito popular para um modelo chinês, embora também seja verdade que estamos falando de muita autonomia e também de muita tecnologia.

quer dar o sinal antes da avalanche de marcas rivais que surgiram nos últimos tempos. NIO, XPeng, BYD ou MG são apenas algumas das empresas rivais com as quais tem de lidar. Para superar todos eles, optou por lançar um modelo quase impossível de alcançar de forma independente. A barreira dos 1.000 quilômetros, ou 620 milhas, é a marca a ser vencida e, dependendo de como você olha, a GAC ​​a alcançou com o LX Plus.

Se formos exigentes, a medição aprovada é de 1.008 quilômetros que o Aion LX Plus pode percorrer. Um fato espetacular que tem um lado negativo: está no ciclo de aprovação do NEDC. Como você sabe, a aprovação chinesa não é comparável ao formato europeu (WLTP) ou americano (EPA). Digamos que os asiáticos sejam um pouco mais otimistas que o resto do mundo, e é por isso que costumamos ver números impressionantes.

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GAC Aion.

De qualquer forma, é preciso ter em mente que ainda estamos falando de dados extraordinários de autonomia. Embora possa não atingir a cifra mágica de quatro dígitos em outros ciclos, é claro que o GAC Aion LX Plus pode ser considerado um dos carros elétricos mais bem classificados do mundo. Para fazer isso, use um enorme bateria de íons de lítio com capacidade de 144,4 kWh que alimenta um motor elétrico de 240 cavalos. Uma pena que o GAC não tenha optado pela bateria de grafeno que vem anunciando há tanto tempo.

Mas os dados ou as características espetaculares não param por aí. o É também um dos carros mais avançados em sua tecnologia. Tem três LiDARs que permitem uma condução segura e quase autónoma tanto na estrada quanto na cidade. O único inconveniente é que, segundo a ficha técnica do veículo, os três LiDARs não poderão ser integrados nas unidades com autonomia máxima, ou seja, no modelo LX Plus.