O Opel Manta foi um coupé desportivo lançado pela Opel nos anos 70, e por méritos próprios tornou-se um dos modelos de maior peso da história da marca. A Opel sabe disso e quer aproveitar o legado do Manta para batizar com este nome um dos carros elétricos mais importante para a empresa nos próximos anos; ele Opel Manta-e . Sera um SUV elétrico, presumivelmente com carroceria cupê que quando chegar se tornará seu carro-chefe.
É um modelo cuja confirmação oficial se deu pelo ex-CEO da Opel, Michael Lohscheller, que comentou durante o Stellantis EV Day: “Green is the new legal. Opel vai reinventar o Manta-e em meados da década e vai trazer ao mercado um carro muito emotivo, que vai entusiasmar os nossos clientes.” Este será mais um passo rumo à eletrificação completa da Opel na Europa, que finalmente se materializará até 2028 .
Como fabricante do Stellantis, a Opel tem à sua disposição quatro plataformas para desenvolver o Manta-e e, entre todas, a que melhor se adequa às pretensões do produto que a empresa relâmpago quer colocar no mercado é o Meio STLA.
Entre os principais atributos desta plataforma destaca-se uma autonomia superior a 600 quilómetros com carga total de sua bateria, que segundo informações previamente fornecidas pelo próprio consórcio, pode ter um capacidades entre 84 e 104 kWh. Números consistentes com um produto que potencialmente estará localizado no segmento D.
Em termos de design e estética, ainda não se sabe o caminho que a Opel irá seguir. Na altura em que o Manta-e foi anunciado, a Opel deu um primeiro vislumbre do seu conceito ao mostrar a imagem que encabeça estas linhas, embora mais tarde coubesse a ela decidir que o modelo digital que se tornou relevante na imagem não tinha necessariamente de avançar qualquer característica do modelo. Porém, é provável que seja articulado em torno de uma carroceria SUV ou crossover com ares esportivos.
Por razões de contenção de custos e de sinergias entre marcas, a Opel terá, uma vez mais, de se coordenar com outras empresas do grupo para desenvolver uma base que dará origem a vários mais modelos, à semelhança do que o e-CMP (agora STLA Small) deu lugar ao Citroënë-C4, Opel Corsa-e e Peugeot e-208.
A Peugeot e a Alfa Romeo estão entre as marcas com as quais a Opel terá de coordenar para desenvolver o Manta-e, sendo que ambas a Alfa Romeo já anunciou um modelo cuja chegada ocorrerá no mesmo período do Manta-e. Além disso, este será o primeiro carro totalmente elétrico da empresa biscione e, embora o elétrico brasileiro tenha sido confirmado especificamente para 2025, a Opel limitou a chegada de seu modelo “a meados da década”.