A eletrificação da indústria automotiva está abrindo portas para o uso de novos compostos plásticos em carros elétricos . A redução de ruídos e vibrações vindo da mecânica faz com que o isolamento acústico do habitáculo tenha um papel maior do que nos carros a combustão. Da mesma forma, o durabilidade dos materiais estão transformando os plásticos em elementos-chave para muitos componentes tecnológicos e seus sustentabilidade exige investir no reaproveitamento desses materiais.
O plásticos Eles têm desempenhado um papel importante há muitos anos na indústria automotiva, principalmente porque permitiram que os carros reduzissem seu consumo e seu impacto ambiental. Materiais tradicionais como o metal são rígidos e pesados e não permitem, como no caso dos plásticos, tornar o design mais flexível. Estes, por sua vez, devem cumprir os padrões de segurança mais rigorosos para que possam oferecer opções estéticas e, ao mesmo tempo, permitir que o peso do veículo seja limitado. Quando projetados corretamente, os plásticos reforçados podem fornecer força e estabilidade equivalentes ao metal. Essa maleabilidade torna o plástico um material ideal para veículos.
No caso dos elétricos, os plásticos continuam a ser cruciais para impulsionar a indústria automóvel. Eles devem atender às suas necessidades específicas em termos de durabilidade, sustentabilidade e conforto exigidas pelos fabricantes e seus clientes.
ruído e vibração
Um desafio comum que os carros têm de superar é a eliminação do excesso de ruído, guinchos e vibrações resultante do atrito entre componentes feitos de plástico e outros materiais. Atualmente, os fabricantes resolvem esses problemas após a montagem do carro, inserindo manualmente sentida entre as partes plásticas barulhentas. Os veículos elétricos oferecem uma nova oportunidade para explorar a adaptabilidade desses materiais.
Por produzirem menos ruído mecânico do que os motores de combustão atuais, motoristas e passageiros recebem maior impacto do ruído externo, mas espere um nível semelhante de silêncio por dentro. Sem ruído externo para abafar guinchos e outros ruídos de materiais se esfregando, o processo manual usado para lidar com esses sons excessivos ficou aquém. Por isso são utilizados produtos especiais que limitam o ruído, vibração e rugosidade (NVH, Ruído, vibração, aspereza em inglês) para ajudar a resolver os guinchos.
Esses materiais são projetados para minimizá-los na fonte, reduzindo e até potencialmente eliminando a necessidade de agir manualmente após a montagem dos veículos. Nos últimos cinco anos, houve um aumento na demanda por produtos NVH dos fabricantes da indústria, pois eles reduzem o tempo e o custo associados à aplicação de acessórios de feltro na pós-produção.
Recentemente, polímeros como acrilonitrila butadieno estireno (abdômen ) pode ser modificado para minimizar o excesso de ruído enquanto conserva as mesmas propriedades de desempenho um aspecto fundamental para esses materiais em sua aplicação final, pois os fabricantes não podem sacrificá-lo para eliminar o ruído e aumentar o conforto.
Durabilidade e longevidade
Além dos materiais NVH, o durabilidade e adaptabilidade também são propriedades importantes que precisam ser melhoradas à medida que aumenta a proporção de plásticos nos veículos. Os materiais como o PMMA eles já desempenham um papel crítico na operação de um veículo e continuam a ser a chave para recursos futuros. Este plástico transparente, resistente a arranhões e transmissor de UV é frequentemente usado em iluminação traseira para cobrir câmeras, sensores de ponto cego e outras áreas sensíveis que podem fornecer leituras falsas se danificadas. A capacidade de retroiluminação do PMMA o tornará útil em projetos futuros de guarda-lamas e trilhos de teto.
Outro material durável que terá grande impacto na inovação é o policarbonato (pc ). Quando combinado com o ABS, permanece dúctil a baixas temperaturas, tornando-o perfeito para uso em peças críticas de segurança em zonas de colisão. Materiais como PMMA e PC são projetados para garantir o máximo desempenho enquanto acomodam os objetivos gerais de design e tecnologia.
Sustentabilidade
O sustentabilidade tornou-se um fator determinante para a inovação e para o futuro da indústria automotiva. O boom experimentado pelos veículos elétricos tem sido baseado em sua menor impacto ambiental em comparação com veículos movidos a combustíveis fósseis. No entanto, estudos de grandes fabricantes de automóveis mostram que aproximadamente 30% das emissões de CO2 que ocorrem durante a vida útil de um veículo são gerados por sua materiais e processos de produção. Consequentemente, a indústria automóvel deve apostar no aumento da sustentabilidade dos materiais utilizados nestes veículos e na otimização dos processos de fabrico.
Para atingir este objetivo, o ciclo de vida de um veículo deve estar presente no seu desenvolvimento industrial. Os fabricantes precisam começar a pensar no economia circular dos plásticos e como materiais de veículos em fim de vida podem ser integrados em novos modelos para tornar a indústria mais sustentável. Através de tecnologias de reciclagem de plástico, os materiais podem ser processados e reutilizados, desde que atendam aos mesmos padrões de qualidade dos materiais virgens. Ao investir em seu reaproveitamento, a indústria cria um caminho circular sem abrir mão da qualidade.