Ele porto de Valência começará com os testes de abastecimento através dos novos geradores de hidrogênio localizados em suas instalações. As agências costeiras apontam que, devido a esta grande oportunidade, janeiro será o “mês do hidrogênio”, pois consideram que este material será o combustível do futuro.
Este projeto foi apoiado pela própria União Europeia através dele Programa Clean Hydrogen JU que está sendo desenvolvido na Espanha sob o nome de H2Ports. Como o próprio nome indica, busca promover novas opções de propulsão verde em diferentes portos europeus.
No entanto, apesar do que possa parecer, o hidrogênio ainda está em um estágio inicial de desenvolvimento para navios de emissão zero; de facto não há registo deste tipo de navios funcionais em Espanha. Então, qual é o seu propósito? Da União Européia eles estão cientes de que esta é uma tecnologia ainda muito jovem, mas estimam que o avanço nas facilidades de abastecimento pode ser um bom driver para a adoção desse tipo de mobilidade, principalmente para veículos de grande tonelagem, como navios ou caminhões, onde a eletrificação de baterias ainda está longe de ser viável. No entanto, as manobras com veículos terrestres poderão começar a ser feitas com modelos movidos a hidrogênio.
O projeto H2Ports em Valência será fundado em três protótipos : duas viaturas específicas para trabalho e operações terrestres e um posto móvel de abastecimento de hidrogénio que alimentará as outras duas viaturas. Estes começarão a trabalhar no porto de Valência como antevisão do que chegará ao resto da Europa nos próximos anos. Segundo os gestores do projeto, “a capital mediterrânica terá um papel fundamental no desenvolvimento do hidrogénio na Europa”.
Os dois veículos de trabalho serão, por um lado, os chamados Reach Stacker Vehicle, ou empilhador de contêineres. E, por outro, o trator convencional com tração 4×4, que será dedicado às operações de carga e descarga. Ambos terão uma mecânica de célula de combustível de hidrogênio e devem chegar às instalações do porto de Valência no final deste ano de 2023.
Até a chegada desses veículos, o posto de abastecimento de hidrogênio iniciará seus testes em janeiro deste ano com outros veículos ainda a serem definidos. este dispensador Foi projetado e construído na Espanha pelo Centro Nacional de Hidrogênio uma das entidades que tem apoiado este projeto.
A estação de abastecimento de hidrogénio tem duas partes: uma fixa e outra móvel. A parte fixa atua como elemento armazenador de hidrogênio em sua fase inicial, quando é necessário comprimi-lo até atingir a pressão correta. Em seguida, o combustível operacional é armazenado na parte móvel, a partir da qual o elemento pode ser fornecido aos diferentes veículos.
Esta será a primeira vez que se realizam testes de carregamento de hidrogénio num porto em Espanha, que serão realizados em conjunto com o Centro Nacional de Hidrogénio e a empresa Carburos Metálicos, bem como sob a supervisão da sua equipa de técnicos e profissionais. Assim que esta instalação receber luz verde, O porto de Valência espera centrar os seus esforços na obtenção de viaturas exclusivamente com este tipo de combustível.