Problemas de produção, uma oferta muito limitada de novos modelos e alguns preços inflacionados Por falta de stock, têm sido a tendência habitual do mercado até agora, o que tem afetado irremediavelmente o abastecimento de carros elétricos de ocasião. No entanto, esta tendência está a mudar nos últimos tempos, e isto, juntamente com a mudança brusca das tarifas da Tesla e a chegada de modelos mais acessíveis de diferentes marcas, está a fazer de 2023 um ano chave para a oferta de carros elétricos usados.
Para exemplificar esta situação, a referência mais clara é a do carro elétrico mais vendido de todos, o Tesla Model 3 . O modelo americano sempre teve uma demanda superlativa em comparação com outros carros elétricos. No caso do modelo mais vendido de todos, então, a lógica nos leva a pensar que ele também deveria ser o modelo mais abundante no mercado de usados e que, portanto, o preço das unidades de segunda mão seria significativamente menor do que o das unidades novinhas em folha, mas nada está mais longe da realidade.
O demanda esmagadora e uma produção que mergulhou em um situação de gargalo Por motivos como a falta de semicondutores e as paragens nas diferentes fábricas durante os períodos de COVID, levaram a tempos de espera de até quase um ano após a formalização da reserva, pelo que as unidades que foram gradualmente Chegando ao mercado de usados, eles têm feito isso anunciando o mesmo preço, ou até mais alto, do que uma unidade nova, independentemente da ajuda de cada país.
Agora, porém, a situação é bem diferente. O Tesla Model 3 mais acessível custa 46.200 euros antes da ajuda (6.800 euros menos do que antes ), e também a Tesla garante a sua entrega entre fevereiro e março deste ano, o que fez com que o mercado de segunda mão sofresse um terremoto. Agora é possível encontrar unidades anunciadas por menos de 40.000 euros com dois anos de idade, algo que há poucos meses era impensável, e até há unidades anunciadas nos principais sites de classificados que se aproximam dos 35.000 euros.
Este fato também é corroborado por um relatório do Cap HPI, que determinou que O preço médio do Tesla Model 3 usado caiu mais de 12.000 euros nos últimos meses. A empresa limitou-se ao mercado britânico para dar estes números, mas a conclusão pode ser alargada aos restantes mercados da União Europeia, uma vez que a situação é a mesma: preços semelhantes e ofertas de modelos iguais com procura crescente.
“Os valores usados para muitos modelos elétricos a bateria foram fortes até 2022. Em muitos casos, o valor dos usados estava acima do preço dos novos, alguns por uma margem considerável. Isso era claramente insustentável e nossas previsões refletiam isso.”, tem assegurado Dylan Setterfield chefe da Cap HPI Forecasting Strategy, no relatório.
Outro caso que exemplifica claramente o choque que o mercado sofreu nos últimos meses é o dos carros elétricos compactos. Modelos como o Renault Megane E-Tech, Volkswagen ID.3 ou CUPRA Born foram preso entre o preço do novo MG4 e o Tesla Model 3 e independentemente de seus fabricantes reduzirem suas tabelas de preços, as unidades que chegam ao mercado de usados devem fazê-lo, pois qualquer Model 3 usado terá mais potência, autonomia e espaço do que estes a um preço melhor.