Sempre foi considerado um dos pioneiros na mobilidade elétrica. O ZOE tornou-se um dos carros elétricos mais vendidos do mundo, mas, incompreensivelmente, a empresa francesa não soube aproveitar esse avanço para se posicionar. Com o intuito de corrigir essa falha, os próximos anos da marca serão bastante movimentados em termos de lançamentos. O Renault Austral é chamado a ser um dos protagonistas do mercado e embora ainda faltem algumas semanas para a sua apresentação, já pudemos ver como será por dentro.
A nova onda de modelos eletrificados vai se intensificar ao longo dos anos, para finalmente virar Renault numa marca 100% elétrica em 2030 , pelo menos na Europa. Os planos estão traçados e os próximos anos serão de lançamentos oficiais de produtos cada vez mais evoluídos. Nessa estratégia, o desempenhará um papel importante em volume de vendas. Os gauleses pensaram nele como um SUV compacto que causará a extinção do atual Renault Kadjar que, apesar de suas vendas razoáveis, tornou-se desatualizado.
Protótipo camuflado do Renault Austral.
A família Austral será muito extensa, e espera-se toda uma gama de possibilidades mecânicas, parte delas incluídas sob a égide da tecnologia E-TECH. Com versões térmicas convencionais, as versões mais avançadas e eficientes terão sistemas híbridos plug-in. Uma estrutura que permitirá a muitos compradores dar um salto mais fluido para a mobilidade elétrica. Unidades 100% a bateria não são consideradas, porque é por isso que o novo foi lançado semanas atrás .
Ambos compartilharão uma filosofia de design que pouco a pouco se estenderá ao restante da linha, inclusive a modelos que nunca vimos antes. O que não tínhamos visto até agora é o interior do Austral. A Renault apresenta-nos em forma de esboço, mas muito próximo da realidade. Faz lembrar um pouco as últimas apresentações da Opel. A tecnologia terá um papel muito importante. Não só na aparência, mas também nos sistemas. A presença de duas telas digitais dá uma boa nota disso.
Esboço da posição de condução do Renault Austral.
A instrumentação digital é acompanhada por um grande painel vertical que oferecerá uma área de visualização de 24,3 polegadas. Inclinando-se ligeiramente para o condutor, foi concebido para ser fácil, rápido e intuitivo. Um novo software se encarregará de melhorar a experiência do usuário. Obviamente, não faltará nenhum detalhe de conectividade. Através da tela do OpenR você pode se conectar com Android carro ou AppleCarPlay. E certamente muito mais.
É cedo para falar de qualidades e sensações, mas é claro que a Renault deu um passo à frente em seus produtos mais recentes, veja o caso do Clio e do Captur. Para continuar nessa linha, os designers optaram por cobrir as superfícies com diferentes tecidos, embora seja nítida a presença de plásticos duros. Resta saber em que peças é utilizada e que qualidade apresentam. Saberemos tudo na primavera. O Renault Austral vai ver a luz com o início da temporada, iniciando seu processo de comercialização neste verão.