Com a apresentação do novo Skoda Enyaq Coupé iV o CEO da Skoda, thomas schafer anunciou os planos da marca para seus próximos carros elétricos. serão três, todos menores que o Enyaq, também mais baratos e destinados a competir nos segmentos inferiores. Um deles será um pequeno sedã, construído na nova plataforma MEB Entry que substituirá o atual Skoda Citigo e-iV, que foi descontinuado em 2020.
O Enyaq Coupé iV é o Skoda segundo modelo construído na plataforma elétrica modular MEB do Grupo Volkswagen . A partir desta plataforma, e com algumas modificações, a arquitetura MEB-Entrada será a base para os menores carros elétricos do grupo. No ano passado foram apresentados dois conceitos nele desenvolvidos, o Volkswagen ID.Life e ele Cupra Urban Rebel . Ambos representam uma prévia dos veículos menores dessas marcas e uma espiada em seus respectivos modelos de produção que chegarão em 2025 com um preço de aproximadamente € 20.000.
Durante a apresentação do Enyaq Coupé iV, Schäfer foi questionado se a empresa tcheca produziria um modelo usando esta mesma plataforma. O dirigente alertou que tanto a Seat como a Cupra e a Volkswagen estão a avançar mais rapidamente neste sentido, mas que em breve haverá um anúncio a este respeito: “Vai ser diferente das nossas marcas irmãs e será um conceito que vai realmente adaptar-se à Skoda, “, assegurou.
Em junho de 2021, Skoda delineou seu plano estratégico para 2030 o plano ‘Next Level’ cujo objetivo final é transformar a Skoda em um dos cinco maiores fabricantes da Europa por número de vendas. Para conseguir isso, a marca tcheca disse que reforçaria o posicionamento da marca nos segmentos de entrada com o lançamento de três novos carros elétricos pequenos e acessíveis. Uma intenção que agora é um pouco mais concreta.
A prioridade imediata da Skoda é completar a gama de carros elétricos abaixo do Enyaq, pelo que serão apresentados três modelos, provavelmente respondendo a a mesma configuração mecânica com diferentes variantes em sua carroceria. Até ao passado mês de Agosto, e ainda sem confirmação por parte da marca, a notícia de um hipotético skoda elroq (nome que também não é oficial) é que seria o substituto do Fabia, com cerca de quatro metros de comprimento. A sua chegada ao mercado estaria prevista para meados de 2024 por um preço inferior a 20.000 euros.
Mesmo assim, Schäfer não descartou a possibilidade de acrescentar na parte superior do catálogo um SUV maior com capacidade para sete passageiros ou mesmo um MVP (veículo polivalente) semelhante ao Volkswagen ID. Zumbido. “Nunca diga nunca. É mais um passo, mas prometemos que os três modelos abaixo do Enyaq são a prioridade no momento”.