Estimulada pelo grande sucesso nacional e internacional, a BYD quer ampliar seus horizontes lançando modelos mais luxuosos e de alto desempenho. Sabendo que será difícil para eles vender essas unidades dentro de sua faixa convencional, os chineses criaram uma nova marca: Yangwang . A incipiente empresa mantém o pé no acelerador e, embora tenha apenas algumas semanas, já anunciou dois lançamentos muito interessantes. O último deles é o Yangwang U9um elétrico que pretende fazer frente à realeza dos supercarros.
A empresa sediada na cidade chinesa de Shenzhen assume inúmeros desafios num futuro promissor. O primeiro modelo da empresa será um grande SUV de luxo com 5,3 metros de altura, altura semelhante à de um Land Rover Defender 130.. A aparência do Yangwang U8 Não passará despercebido e nem a sua estrutura mecânica. Com quatro motores elétricos, Yangwang visa entregar mais de 1.300 cavalos de potência. Com esse desempenho, o U8 poderá atingir 100 quilômetros por hora em apenas 3 segundos. Reserva ainda outros pormenores interessantes como a possibilidade de rodar 360 graus, algo que até agora só tínhamos visto no Mercedes EQG. e pode vir para o Hyundai IONIQ5.
BYD Ele está mirando alto com sua marca de luxo. Os chineses vão se entregar por inteiro e, para isso, vão desenvolver uma plataforma exclusiva para a divisão, chamada Yisifang. Com uma distância entre eixos variável, a estrutura mostrará grande adaptabilidade. O U9 vai gostar, embora receba modificações significativas para lidar com um desempenho dinâmico muito maior.. Como no SUV, o trem de força e4 será equipado com os quatro motores de cubo elétricos operados independentemente e uma tração nas quatro rodas eletrônica controlada por vetorização de torque.
Tudo isso significa que o desempenho do Yangwang U9 será alto, muito alto. A intenção da BYD é colocar sua criatura elétrica na mesma altura de outros grandes modelos de luxo europeus. Os primeiros números anunciam uma potência de até 240 kW por motor, cerca de 322 cavalos de potência, o que significaria uma força combinada de até 960 kW, pouco mais de 1.300 cavalos de potência. Se tivermos em conta que o peso do U9 será muito inferior ao do U8 e que a sua aerodinâmica é muito mais eficaz, podemos estar a falar de um dos supercarros elétricos mais radicais do mundo.
No momento, apenas os primeiros esboços criativos que avançam na linha do U9 foram revelados. Seu design arrojado e suas portas em tesoura serão a marca registrada do carro esportivo. O resto dos detalhes são mantidos em segredo, embora Yangwang indicou que dará mais pistas ao longo deste ano, incluindo a autonomia, o tipo de bateria e o preço de venda.. As primeiras informações apontam para um custo de saída superior a um milhão de RMB, o que significaria uma fatura europeia superior a 140 mil euros. Se esse preço se concretizar, ele se posicionará como um dos carros elétricos chineses mais caros do mercado e um rival direto do Tesla Roadster. .