Mais uma semana, uma nova van elétrica da PSA que foi anunciada. o Peugeot e-Rifter É a aposta particular da Peugeot para o segmento de furgões elétricos compacto, e acaba de ser anunciado pela firma do leão.
Vemos o e-Rifter apenas uma semana após o lançamento da versão da Opel, o Combo-e Life. que surgiu poucos dias depois de a Peugeot ter anunciado a versão comercial da carrinha elétrica que apresenta hoje, a e-Partner . O Opel Combo e-Cargo Também foi anunciado pela empresa relâmpago semanas atrás, assim como a Citroën anunciou a versão para profissionais do ë-Berlingo. elétrico. A Toyota também tem sua própria visão da van elétrica compacta baseada no PSA, embora a empresa japonesa os tenha anunciado ao mesmo tempo; é sobre o Toyota Proace City Electric e Proace Verso City Electric .
Sendo, no fundo, a mesma carrinha elétrica temperada com a imagem e estilo da fabricante francesa, o Peugeot e-Partner elétrico traz sob a sua carroçaria o mesmo esquema elétrico das restantes carrinhas elétricas PSA.
O motor elétrico produz 100 kW (136 cv) e está localizado no eixo dianteiro. Este é alimentado por uma bateria de 50 kWh que encontra um orifício sob o piso do compartimento de passageiros. Graças a isso, o Peugeot e-Rifter homologa 280 quilômetros de autonomia com uma única carga com base no ciclo de certificação WLTP.
Do lado do desempenho, os 136 CV fazem o e-Rifter atingir uma velocidade máxima limitada a 130 quilômetros por hora e acelera de 0 a 100 km/h em 11,2 segundos. A Peugeot fornece uma nova informação, também aplicável às restantes carrinhas elétricas do grupo; uma recuperação de 80 para 120 em 8,9 segundos.
Em termos de tempos de carregamento, o Peugeot e-Rifter elétrico é capaz de recarregar sua bateria de 50 kWh em menos de 30 minutos se tivermos um carregador que forneça 100 kW de potência. Numa tomada doméstica reforçada de 16 A, o tempo de carregamento será de 15 horas.
Interior do novo Peugeot e-Rifter elétrico.
Como todas as vans elétricas compactas PSA que vimos até agora, o e-Rifter também oferecerá dois estilos de carroceria diferentes. O mais longo vai para o 4,75 metros de comprimento, oferece sete lugares e até 4.000 litros de espaço de carga se prescindirmos dos bancos traseiros e podemos aproveitar a altura do piso ao teto do compartimento de passageiros.
Um aspecto que o e-Rifter difere um pouco de todas as suas irmãs de grupo é que a Peugeot oferecerá seu i-Cockpit como opcional, uma tela digital de alta definição de 10 polegadas como painel, portanto, será o único de toda esta série de carrinhas elétricas que podem dispensar o tradicional painel representado por relógios analógicos.
A e-Rifter, como o resto das carrinhas elétricas do grupo francês, tem um selo espanhol, uma vez que É fabricado na fábrica de Vigo propriedade da PSA. A Peugeot anuncia que a sua carrinha elétrica compacta estará disponível em toda a Europa a partir do segundo semestre de 2021.