A batalha da direção autônoma enfrenta os principais fabricantes do mundo há anos. Ultimamente, a atenção se voltou para a criação de novas soluções elétricas avançadas. Apesar disso, tornou-se um símbolo de status e mais um argumento de vendas. Por muito tempo, o piloto automático da Tesla reinou na indústria por seu bom trabalho e sua ótima resposta., embora cada vez menos clientes acreditem nela. De acordo com um estudo realizado pela empresa sem fins lucrativos Relatórios do consumidor o programa Tesla cai drasticamente para a sétima posição.
Não há dúvida de que os de Austin, antes radicados no grande estado da Califórnia, têm sido os grandes dominadores do setor. Desde o início, Elon Musk optou por criar carros o mais autônomos possível. Durante anos, o piloto automático A Tesla gabou-se de ser a melhor tecnologia de condução autónoma de todo o mercado, mas os seus rivais colocaram as baterias muito rapidamente. Tanto que hoje é a Ford, com seu sistema BlueCruise, que ocupa o primeiro lugar, revelando assim a General Motor e seu programa Super Cruise..
há um ano Tesla Estava na segunda posição, o que por si só já era um pequeno revés, mas este ano caiu cinco posições repentinamente. O estudo destaca Ford e GM como os melhores sistemas do mercado, seguidos por Mercedes-Benz, BMW, Toyota e Volkswagen. Em seguida é Tesla e ao lado dela Rivian. Enquanto a satisfação geral dos usuários da Ford atingiu 84 pontos, na Tesla eles tiveram que se contentar com apenas 61.
Se olharmos atentamente para os resultados, podemos ver que a queda no ranking não se deve às habilidades, que obtêm uma pontuação de 9 em 10 possíveis. Os clientes inquiridos penalizam o programa Piloto Automático pela perda de atenção que provoca no condutor e por outros argumentos como a facilidade de uso ou a resposta que pode produzir na pessoa ao volante. Ou seja, o problema não reside nas qualidades do sistema, mas sim na má gestão que provoca e no risco inerente de desatenção do condutor.
Tudo isto num momento de grandes mudanças ao nível dos sistemas de condução autónoma. Radares de última geração, como o já famoso LiDAR, estão conquistando a indústria por suas excelentes qualidades. A combinação com câmeras de vigilância e outros dispositivos é a melhor combinação para criar um sistema confiável. No entanto, a Tesla apostou tudo nos equipamentos de câmara e no seu software avançado. O piloto automático está em constante evolução. Novas atualizações chegam quase todos os meses, mas, no final, a equipe de câmeras tem certas limitações intransponíveis. Por isso, no final do ano passado, os engenheiros anunciaram o retorno aos radares embora isso tenha grandes consequências para os clientes.
Tudo isso ocorre em um momento muito delicado para a empresa. As autoridades estão em busca do programa piloto automático. Na Califórnia, um juiz impediu a Tesla de vender seu pacote de assistente de motorista de nível 2 como um programa de direção totalmente autônomo. A NHTSA tem inúmeras investigações abertas contra a empresa pelos inúmeros acidentes ocorridos com o piloto automático ligado. Por fim, nesta mesma semana soube-se que o famoso vídeo promocional da condução autónoma da Tesla, emitido em 2016, não passava de uma armação que visava apenas enganar os clientes .