De Istambul, Tozz Bikes propõe um novo veículo elétrico de uma pessoa que devido à sua configuração é classificado como um lambreta mas devido à sua aparência retrô, poderia muito bem ser uma reminiscência de um bicicleta bmx. A ideia desta empresa turca é juntar um pouco de diversão para o deslocamento diário pela cidade, fazendo-o de forma confortável e com uma boa dose de design diferenciador. As scooters estarão disponíveis a partir deste mês de janeiro em uma edição muito limitada de apenas 20 unidades e duas versões de configuração mecânica.
Burak Kazar, fundou a Tozz Bike no início deste ano com a ajuda de seu sócio, Emre Kuvvetli, com a ideia de dar a ele um retorno ao design e utilidade dos veículos elétricos de uma pessoa que estão invadindo as cidades. “Os produtos de mobilidade elétrica existentes no mercado são projetados e desenvolvidos para levar as pessoas do ponto A ao ponto B em um curto espaço de tempo e com o mínimo de consumo de energia.” No entanto, Kazar acredita que a maioria deles são projetados para atender a esses requisitos, mas precisam de algo mais “para serem mais divertidos e até não convencionais”.
Design minimalista e distinto, baseado em scooters clássicas, kickbikes e bicicletas BMX.
O resultado dessa filosofia é a Pipegun #1 ou PG-1 apresentado no recente Semana de Design da Turquia uma scooter elétrica que inicialmente será fabricado de forma muito limitada, já que apenas 20 unidades verão a luz do dia. O design é meio cavalo entre uma scooter convencional e uma scooter kickbike. Da primeira herda o facto de ser constituída por uma plataforma sobre a qual se pode deslocar em pé, apoiada em duas rodas e com uma haste com guiador para controlar a direção. Das scooters chamadas kickbike herda rodas muito grandes embora neste caso o mesmo em ambos os eixos, 20 polegadas, quando este segundo tipo de scooter tem uma roda dianteira com diâmetro maior que a traseira.
O PG-1 terá duas variantes Eles diferem por unidade de energia e bateria. Em ambos os casos, o quadro minimalista é feito de aço inoxidável e os guiadores têm um aspecto que lhes confere a estética das bicicletas BMX, concebidas sobretudo para oferecer maior maneabilidade e diversão. Além disso, o pneus vermelhos Salt Tracer BMX colaboram para oferecer uma imagem totalmente diferenciadora. Freios a disco hidráulicos nas duas rodas e uma barra de luz LED na frente da base da cama completam o pacote.
Motor elétrico Bafang na roda traseira do Pipegun #1.
O modelo mais simples tem um motor elétrico bafang localizado no cubo da roda traseira e que oferece uma potência de 250 W e um par de 45Nm. Sua velocidade máxima é 25km/h e, segundo o fabricante, é capaz de subir rampas de até 12 graus. A bateria de íons de lítio, cuja capacidade não foi informada, promete uma gama de 45 quilômetros.
A segunda opção, mais potente, também conta com motor Bafang de 500W que aumenta o torque de saída até 60Nm que permite chegar ao 35km/h. É alimentado por uma bateria de maior capacidade que atinge 60 quilômetros de autonomia.
A bateria do Pipegun #1 fica no deck do quadro.
O que Tozz Bike não deixou claro é como a energia é entregue pelo motor elétrico. O design parece sugerir que o chute no chão é amplificado de forma semelhante a como funcionam as scooters elétricas do fabricante alemão Scrooser em vez de se basear em um acelerador simples localizado no punho do guidão.
Por enquanto, a Tozz Bike não revelou mais nenhuma característica do PG-1 além do abertura de pré-encomendas e o preço de venda, que começará em 2.100 dólares (cerca de 1.850 euros).