Mais cedo ou mais tarde isso acontecerá, mais cedo ou mais tarde. A instalação e cobrança de pontos de carregamento está se tornando um negócio lucrativo para muitas empresas. Com cada vez mais empresas disputando o mercado, as grandes petrolíferas veem crescer seus volumes de negócios. foi o primeiro a dar a voz de advertência: seus pontos de carregamento logo superarão as bombas de combustível antigas. Quando isso acontecer, estaremos diante de uma virada muito importante.
Durante anos, pontos de carregamento de veículos elétricos geraram mais perdas do que receitas. Diante dessa situação, muitas empresas decidiram abandonar as facilidades criadas em prol de tempos mais satisfatórios e lucrativos. Esse momento parece ter chegado, e o fato de uma das grandes empresas petrolíferas do mundo olhar tão favoravelmente para as instalações de carregamento de veículos elétricos é muito significativo.
durante um entrevista à Reuters Emma Delaney, diretora de clientes e produtos da BP, comentou: “Se pensarmos em um tanque de combustível versus carregamento rápido, percebemos que estamos nos aproximando dos fundamentos de negócios em que o carregamento rápido é melhor do que os combustíveis.” Ou seja, grandes empresas como a BP, com maior facilidade para instalação e operação de pontos de recarga, alcançam rentabilidade mais rapidamente do que com os combustíveis tradicionais.
Somente no último trimestre de 2021, a receita gerada na rede de carregamento cresceu 45% em relação ao trimestre anterior daquele ano.
Obviamente, uma coisa é rentabilidade e outra é receita. Durante a referida entrevista, a própria Delaney se recusou a comentar sobre a receita que a BP gera com o carregamento rápido de veículos elétricos, embora seja claro que, em volume, os números do lucro ainda estão muito longe dos obtidos pelos combustíveis. No entanto, com o tempo, enquanto os combustíveis perdem peso, a eletricidade tomará seu lugar.
O simples facto de não depender de grandes instalações e redes logísticas permite que as empresas, neste caso as petrolíferas, cheguem mais cedo ao ponto de rentabilidade com os pontos de carregamento rápido. Alguns estudos estimam um lucro de 0,4 centavos para cada kWh de recarga elétrica. A explosão comercial de veículos elétricos na Europa e na Inglaterra fez com que a rede comercial se expandisse.
Somente no último trimestre do ano passado, a receita gerada na rede de carregamento cresceu 45% em relação ao trimestre anterior de 2021. Diante desses dados, em BP espera atingir um total de 70.000 pontos até 2030 , partindo dos atuais 11.000 pontos. “No geral, vemos uma grande oportunidade no carregamento rápido para consumidores e empresas, bem como serviços de frota em geral. É onde vemos o crescimento e onde vemos as margens”, disse Delaney.