O carro elétrico mais barato da Tesla Ele virá com alguns recursos que potencialmente o tornarão um modelo disruptivo em todo o mundo. A tecnologia típica da empresa de Elon Musk ligada a um preço atraente, boa potência, autonomia de solvente, um design atraente e, acima de tudo, um corpo de formato compacto é o que se espera deste modelo, mas não é exatamente isso? já propõe MG4?
Quando o Tesla Model 3 chegou ao mercado, trouxe um nível de poder e autonomia que até agora nenhum outro fabricante tinha sido capaz de oferecer a esse preço. Cinco anos se passaram desde então e, até hoje, a marca continua oferecendo o mesmo modelo, tudo a um custo significativamente menor do que foi lançado.
Era precisamente isso, apenas alguns degraus abaixo em termos de preço, o que se esperava que acontecesse com os futuros compactos em que estão a trabalhar, mas a verdade é que a Tesla perdeu a vantagem de poder lançar um modelo à frente de seu tempo em um novo segmentotal como aconteceu não só com o Model 3, mas primeiro com o Model S e depois com o Model X e o Model Y.
A SAIC, então, soube aproveitar a tecnologia que já tinha disponível na China, e o fez com um modelo que atende ponto a ponto as necessidades dos europeus. Embora não se possa dizer que desde o momento de sua chegada tenha sido um sucesso retumbante, inscrições na Espanha e o resto da Europa do MG4 parecem bons o suficiente para pensar que se tornará um dos carros elétricos de referência no campo comercial, competindo frente a frente com as alternativas de fabricantes habituais, como KIA, Renault ou Volkswagen. .
Medir 4,29 metrostem uma carroceria cinco portas e um porta-malas até 363 litrosPortanto, ele é construído em torno do mesmo conceito do Renault Megane E-Tech Electric e do Volkswagen ID.3, que seriam as versões elétricas do Megane convencional e do Volkswagen Golf. No entanto, o MG4 é muito mais barato do que qualquer uma das opções comparáveis em tamanho, algo que queríamos refletir neste artigo.
O MG4 está atualmente disponível na Espanha com duas versões mecânicas diferentes que oferecem uma autonomia de 350 quilômetros no caso mais curto e 425 ou 450 quilômetros (dependendo do equipamento) na variante com bateria maior. Os preços variam entre os 29.480 e os 35.980 euross.
Apesar de estar localizado em uma posição muito boa para a relação entre preço e tamanho, o MG4 não tem todos eles, já que não consegue gerar nos compradores a mesma confiança que a Tesla ou uma fabricante tradicional. Algo que só o passar do tempo, os registos e uma boa experiência de utilização por parte de quem decide comprar podem remediar.