Embora a montadora ainda não tenha apresentado um modelo real de fabricação, fez o mesmo em um veículo desenhado por computador e com um grande nível de detalhe. Eles próprios afirmam que estará à venda ao longo deste mesmo 2023, pois querem começar com as primeiras entregas no final deste ano ou início do próximo.
Esteticamente, destaca-se pela sua fisionomia compacta. A sua frente é muito característica pois apresenta um design muito quadrado, com ótica menor e da mesma forma. Já houve muitos que traçaram uma certa semelhança ou semelhança com o atual IONIQ 5 ou ainda com o clássico Lancia Delta do final dos anos 80.
Suas linhas quadradas se fundem com arcos de roda completamente grandes, em que são mantidas rodas grandes, necessárias para proporcionar melhor tração ao carro. Enquanto seus olhos estão voltados para a esportividade, eles também querem “ergonomia adaptável” e atribui ao conforto de seus ocupantes, como acesso por quatro portas. Como decoração, esse design é banhado por uma cor verde escura característica dos carros de corrida da Vanwall, além de rodas douradas de 22 polegadas. As maçanetas das portas estão niveladas com a carroceria para melhorar a aerodinâmica.
Por fim, na sua traseira encontram-se também elementos quadrados ou retangulares, como os seus faróis LED ou a moldura em que estão integrados. No centro está o nome do modelo retroiluminado. Da mesma forma, um dos aspectos que mais podem chamar a atenção nesta área é o enorme difusor traseiro com acabamento em fibra de carbono ou as entradas aerodinâmicas colocadas no pilar C.
Por outro lado, os dados alheios à sua estética são muito difusos. Entre outras coisas, Nenhuma fotografia ou imagem do seu habitáculo foi publicada enquanto suas mecânicas lançaram apenas pequenas pinceladas.
Eles são conhecidos por existir duas variantes ou níveis mecânicos. Primeiro, haverá a chamada Vanwall Vandervell S que incorporará uma tração total de 320 CV e uma autonomia de até 450 quilômetros. Com estas especificações, será capaz de ir dos 0 aos 100 km/h em apenas 4,9 segundos. Como alternativa, também haverá uma versão com mais desempenho chamada Vanwall Vandervell S Plus com 580 CV e autonomia de até 420 quilômetros. De 0 a 100 km/h levará apenas 3,4 segundos.
No entanto, não se sabe mais informações sobre seu sistema elétrico, como qual plataforma ele usará ou a capacidade de suas baterias. No entanto, suas especificações muito próximas dos modelos elétricos da Hyundai ou KIA podem ser a pista definitiva para apontar para um IONIQ 5 básico ou KIA EV6 GT embora no momento não haja confirmação oficial a esse respeito.
Além de números ou especificações, espera-se que O preço inicial deste desportivo elétrico ronda os 130.000 euros para a variante de entrada. A versão de maior desempenho poderia fazer o mesmo a partir de 150.000 euros. Uma vez aberto o livro de reservas, poderá ser adquirido em qualquer parte da Europa ou América do Norte, embora as suas unidades sejam limitadas e apenas 500 sejam fabricadas.