A maior feira de tecnologia do planeta, a CES em Las Vegas, tem ganhado muito peso nas agendas de lançamentos das montadoras. Cercadas por um grande clima de novidade, muitas marcas optam por lançar alguns de seus modelos mais importantes, principalmente elétricos, em solo americano. Continuando com esta pequena tradição o Volkswagen ID.7 é apresentado na sociedade, embora ainda coberto por uma espessa camuflagem que o impede de ver totalmente como será o seu design. No entanto, a Volkswagen nos mostrou os primeiros dados e eles são muito bons.
Até agora, nós o conhecíamos como Volkswagen ID.Aero. Lançado em meados do ano passado, o sedã médio sempre teve um rival direto em mente: o Tesla Model 3 . Embora fosse um segredo aberto, A Volkswagen mudou o nome oficial da versão de produção, optando pelo nome de ID.7. Um nome muito mais em linha com o resto da família. Ele se tornará o sexto modelo global da empresa, o quinto na Europa depois do ID.3, ID.4, ID.5 e ID.Buzz.
Em linhas gerais, o design do Volkswagen ID.7 Parece muito nítida e aerodinâmica. O seu perfil revela claramente uma linha coupé muito bem desenhada com uma frente baixa que lhe permite oferecer um coeficiente aerodinâmico de apenas 0,23. Quanto às suas proporções, tendo em conta que será o rival direto do Model 3, assumimos um comprimento aproximado de 4,7 metros, a Volkswagen ainda não o confirmou. O que tem comunicado é um longo entre-eixos de 2,97 metros, 10 centímetros a mais que seu adversário americano..
Sob essa atraente carroceria coberta por um vinil camuflado interativo, a plataforma Volkswagen MEB está escondida. . A mesma estrutura que alimenta o restante da frota de ID. Embora nenhum dado tenha sido fornecido sobre a bateria, nem composição nem capacidade, O Volkswagen ID.7 anunciou uma autonomia aproximada de 700 quilómetros no ciclo de homologação WLTP. Uma excelente informação que, se confirmada no processo de certificação, significará bater os demais rivais da categoria, incluindo o Hyundai Ioniq 6 o terceiro na disputa nesta batalha comercial.
A Volkswagen sabe perfeitamente que seu atual sistema multimídia deixa muito a desejar tanto em qualidade quanto em comportamento. O chefe da empresa prometeu resolver o problema em versões futuras, e assim será. O ID.7 apresenta um sistema totalmente renovado que concentra todo o destaque num grande ecrã multimédia de 15 polegadas. O equipamento ficou mais simples e intuitivo, reduzindo o número de toques necessários para o funcionamento de todas as funcionalidades. Um pequeno painel de instrumentos digital e um Head-Up Display com realidade aumentada serão adicionados à nova tela. Todas essas tecnologias serão lançadas pelo Volkswagen ID.3 .
Nos próximos dias, de 5 a 8 de janeiro, o Volkswagen ID.7 estará em exposição no estande da Volkswagen. Lá ele vai chamar a atenção de quem vai ao salão, embora ainda faltem alguns meses para que o salão conclua seu desenvolvimento. Os alemães informaram que seu lançamento definitivo está previsto para o segundo trimestre do ano, com a entrada da primavera. Sua chegada às concessionárias acontecerá na virada do verão nos três principais mercados: América do Norte, Europa e China. O preço é, para já, desconhecido, embora em Espanha as taxas devam começar por valores próximos dos 50.000 euros.