grande por meio de sua subsidiária chinesa HASCO Magna Electric Drive Systems Co., Ltd. (conhecida como EHR ), anunciou que iniciou o produção de motores elétricos para o Grupo Volkswagen no país asiático.
Conforme especificado pela própria Magna International através de um comunicado, Espera-se que o primeiro modelo a usar o motor elétrico encomendado pela Volkswagen seja o ID.4 o SUV elétrico de Wolfsburg, mas foi projetado para ser adaptado a qualquer modelo que seja desenvolvido na plataforma modular MEB do Grupo Volkswagen para carros elétricos.
Este não é um fato que afeta apenas o Volkswagen ID.4 destinado à venda no mercado asiático, mas sim tRepercutirá também nas unidades destinadas aos Estados Unidos e Europa, por se tratar de um acordo de abrangência global.
O elétrico Volkswagen ID.4 será o primeiro modelo a usar o acionamento elétrico fabricado pela Magna International.
O propulsor elétrico que a Magna produzirá será aquele que aposta no eixo dianteiro do Volkswagen ID.4, E não se trata apenas do propulsor em si, mas do sistema que inclui uma série de componentes.
É composto por um motor elétrico de indução, uma caixa de engrenagens de velocidade única integrada, um inversor de alta tensão e software e controles relacionados responsável por coordenar o sistema e coordenar com os outros elementos do carro. Por se tratar de uma hélice que será adaptada ao eixo dianteiro do Volkswagen ID.4, as unidades menos potentes que possuem apenas um motor elétrico estacionado no eixo traseiro não equiparão este motor.
Nesse caso, o motor foi projetado para produzir uma potência máxima de 80 kW (107 cv). ), e como o HME especificou, terá o melhor torque de sua classe (embora não forneçam os dados). No entanto, na Magna International eles colocam ênfase especial no fato de que o motor pode fornecer potências de até 250 kW (335 CV) e que pode ser projetado para atender às necessidades de qualquer fabricante globalmente.
Da Magna, o presidente da Magna Powertrain comentou sobre a notícia: “Estamos muito orgulhosos de ser o fornecedor global de todos os eDrives secundários para a plataforma Volkswagen MEB e de ver os primeiros veículos chegarem ao mercado. -voltage eDrive que foi industrializado para produção em massa e estamos muito satisfeitos em disponibilizá-lo para o mercado global.”