Por muito tempo, o FREY AM1000 tem sido a plataforma de mountain bike elétrica best-seller do fabricante chinês bicicleta frey. Agora a empresa lançou o sexta versão que incorpora várias atualizações, entre as quais eliminou a possibilidade de remover sua gigantesca bateria para carregá-la fora da bicicleta, deixando integrado no tubo inferior. Em compensação, as melhorias em termos de potência e manuseio vêm compensar o que para alguns pode ser um problema na hora de recarregar a bateria.
FREY é um fabricante chinês de bicicletas elétricas com sede em Jinhua que foge das convenções usuais sobre produtos da Ásia. Não é uma bicicleta mal feita nem é uma bicicleta muito barata. Seu catálogo é composto por bicicletas de alta potência e muito boa qualidade de fabricação. FREY dispensa os regulamentos de e-bike existentes e oferece um produto para divirta-se fora das vias públicas : o resultado são motos de altíssima potência que, neste caso, também são combinadas com componentes de alta qualidade e um processo de construção muito cuidadoso. Embora as bicicletas de FREY eles são caros em comparação com a maioria dos que vêm da China, eles estão a um mundo de distância em termos de qualidade.
A AM1000, na sua sexta versão, pode perfeitamente competir em potência e qualidade com os melhores fabricantes de bicicletas de montanha elétricas da Europa. Com esta nova geração, a FREY decidiu integrar o enorme Bateria com capacidade de 1.008 Wh (48 V e 21 Ah) no tubo inferior do quadro, portanto para recarregá-la é necessário aproximar a bicicleta completa de uma tomada. Esta é provavelmente a maior bateria que integra uma bicicleta elétrica destas características em todo o mercado. A razão pela qual uma capacidade tão grande é necessária é que ela deve alimentar um Motor elétrico Bafang Ultra localizado em posição central, no cubo do movimento central, que é capaz de desenvolver uma potência nominal de 1.000 W embora quando algo mais é necessário, é capaz de atingir, em horários de pico, o 1.500 W.
Com 1.000 W de potência em seu motor, a FREY AM1000 V6 é uma mountain bike elétrica que, embora não seja capaz de percorrer vias públicas, promete longas horas de diversão fora delas graças a uma bateria de 1 kWh de capacidade.
Esta combinação permite ao AM1000 escalar os terrenos mais difíceis, que também exigem alta capacidade de aceleração instantânea, que normalmente só pode ser acessada com bicicletas de sujeira ou trilhas como as oferecidas pela Sur Ron. . Quanto à velocidade máxima que pode atingir, embora o fabricante não a anuncie oficialmente, pois depende da relação de transmissão utilizada, é fácil alcançá-la 60km/h.
Outra novidade desta nova versão do AM1000 é o jogo de rodas estilo mullet com um Pneu de 29 polegadas na frente e um pneu de 27,5 polegadas atrás. Uma configuração que está na moda no ciclismo de alto nível, pois oferece o melhor compromisso entre manuseio e aceleração e agilidade.
O quadro do AM1000 V6 é totalmente em alumínio e componentes de última geração são montados nele, como é o caso do conjunto de suspensões premium que inclui: um garfo RockShox Yari RC Boost e um amortecedor traseiro RockShox Deluxe. Outros itens que merecem destaque são o canote conta-gotas, Quanta thru-hubs, transmissão SRAM NX de 11 marchas ou freios a disco hidráulicos de quatro pistões Magura MT5 Ne.
Para quem não está satisfeito com a configuração padrão, a FREY oferece a possibilidade de adquirir apenas o quadro, o braço oscilante, o amortecedor traseiro, a bateria, o motor e o carregador para que cada um integre os componentes que deseja a posteriori. A bicicleta está disponível em três tamanhos de quadro e várias cores: Jet Black, Aero Blue, Rose Gold e Sheen Green.
O FREY AM1000 V6 está disponível pelo site do fabricante em que seu preço é indicado em dólares americanos, 5.180 que por sua vez representam alguns € 4.590. Lá é indicado que nos envios para a Europa os custos já estão inclusos no preço e que o prazo de chegada a partir da compra é de 50 a 60 dias. A fabricante anuncia uma garantia de dois anos para o sistema elétrico que inclui a bateria, o carregador, o motor e também para o quadro.