Durante meses, a maioria dos fabricantes de automóveis sofreu com o crise do microchip o que os tornou um produto escasso e obrigou parar a produção de alguns modelos por meses. Consequentemente, os concessionários não podiam garantir as datas de entrega, reduzindo suas vendas, e às vezes fazendo com que os preços disparem. No entanto, entre todos eles, há um fabricante que parece não sofrer com esse problema. tesla continuou quebrando recordes de vendas trimestre após trimestre, vendendo quase o dobro de veículos em 2021 do que em 2020. Qual é o segredo?
A Tesla, e em particular seu CEO, Elon Musk, que gosta muito de se manifestar nas redes sociais, pouco falaram sobre o assunto. No entanto, e apesar deste silêncio, é cada vez mais claro que Arquitetura de computação unificada da Tesla e controle sobre seu software têm sido, pelo menos, um fator importante.
Como qualquer outro fabricante de automóveis, a Tesla não consegui os microchips que tinha encomendas em quantidade suficiente para atender o volume de produção de suas fábricas. Ao contrário deles, porém, sendo dono do seu software, ele foi capaz de reescrevê-lo e aproveitar os chips disponíveis em outros fornecedores. “Usamos peças alternativas e software programado para mitigar os desafios causados por essa escassez”, disse a empresa em seu relatório de resultados do terceiro trimestre de 2021.
Os fabricantes de automóveis mais tradicionais Eles não têm essa opção porque o software e o hardware do seu computador também estão sob o controle dos fornecedores. Na verdade, segundo relatos O jornal New York Times Em muitos casos, eles também dependiam desses mesmos fornecedores para lidar com os fabricantes de microchips, perdendo assim a influência necessária para fazer negócios com eles. Ou seja, eles estavam desconectados da cadeia de abastecimento desses materiais, o que tornava sua situação um pouco mais complicada.
A arquitetura de computação unificada da Tesla não ganhou tantas manchetes quanto seus carros elétricos, mas forneceu uma vantagem competitiva considerável desde os primeiros dias da empresa.
Morris Cohen, professor da Wharton School da Universidade da Pensilvânia, diz que “Tesla, nascido no Vale do Silício, nunca terceirizou seu software, então ele escreve seu próprio código”. Dessa forma, ele conseguiu reprogramar o software que roda nos chips que estavam em falta para adaptá-lo aos que não faltavam. “Tesla controlava seu destino”, acrescenta.
A Tesla tornou-se famosa em todo o mundo por ter sido capaz de criar alguns dos carros elétricos mais desejados do mercado capaz de oferecer rendimentos incríveis e acompanhado de uma rede de carregamento de altíssima qualidade. A arquitetura de computação unificada da Tesla não recebeu tantas manchetes mas forneceu uma vantagem competitiva considerável desde os primeiros dias da empresa.
Agora, vários anos depois, a indústria automobilística está percebendo que há algo mais a copiar de Tesla além de sua filosofia quando se trata de criar carros elétricos e eles devem assumir o controle dos sistemas de computador de seus veículos. Como exemplo dessa mudança, O jornal New York Times relatórios Mercedes planeja usar menos chips especializados passando a empregar semicondutores mais padronizados em seus próximos modelos e escrever seu próprio software.