sony e honda Eles já haviam mostrado parte de seu trabalho colaborativo para criar uma nova linha de carros elétricos. No Las Vegas CES apresentou o resultado do trabalho conjunto anunciado em março de 2022. A AFEELA revelou ser um veículo de aparência mais realista, um carro elétrico com sony dna que aterrissa na indústria automotiva em grande estilo.
As conversas iniciais entre as duas empresas resultaram em uma joint venture chamada Sony Honda Mobility Inc. cuja criação final foi oficializada no verão de 2022. O AFEELA é o primeiro de uma linha completa de carros elétricos que chegará aos mercados em 2026-2027. O Plataforma e:Architecture da Honda Ele servirá como uma base mecânica. A Sony Mobility usará as tecnologias de sua controladora, a Sony Corp, para acessar seus tecnologia de software e sensores além de fornecer o conteúdo multimídia solicitado por seus ocupantes.
Como tudo isso é pago?
Algumas semanas após o lançamento oficial da AFEELA, a joint venture fala pela primeira vez em preços e sua estratégia para que seus futuros clientes possam pagá-lo. Apesar de ainda não se saber o preço de venda do carro, a Sony Honda Mobility já admite que vai ficar “um pouco caro” em parte devido a toda a tecnologia que virá equipada para garantir a sua longevidade.
Presidente e CEO da Sony Honda Mobility, Yasuhide Mizuno acredita que a melhor fórmula para seus clientes será a aluguel. Assim foi anunciado aos jornalistas presentes no CES: “Substituir o carro a cada três ou cinco anos é uma metodologia muito tradicional. Aqui está a grande mudança. Este carro está sempre sendo atualizado e, portanto, poderá durar de cinco a 10 anos nas mãos dos clientes”.
falar sobre tecnologia e defina sua visão daqui a dez anos Pode ser um tanto contraditório. Mas seus criadores acreditam que AFEELA terá o software e hardware de computador necessários para fique à frente até a década de 2030. Além dos 45 sensores que incorpora, Mizuno afirmou que terá um chip com 800 trilhões de operações por segundo (TOPS) da Qualcomm que garante que será suficiente para permitir o condução autónoma nível 3 e nível 4.
Para reduzir o preço das mensalidades, os futuros clientes da AFEELA podem rejeitar atualizações. Isso é uma contradição no plano de manter o carro operacional durante esses dez anos. Para isso, os proprietários devem pagar a taxa inteira. Sem conhecer seu preço, não é possível analisar objetivamente a viabilidade econômica do plano Sony e Honda.
Mizuno também garantiu que a empresa planeja uma linha completa de veículos elétricos que acompanharão a AFEELA estará à venda nos EUA e no Japão no final de 2026 e na Europa no início de 2027. Eventualmente, será acompanhado por um SUV elétrico, seguido por um segundo sedã e um VMP (veículo multiuso).