Pouco antes do final do ano de 2022, stellantis anunciou um aumento da produção de seus motores elétricos M3, que se encarregará de movimentar os novos modelos que o grupo atualizará a partir de janeiro. Sua estimativa é chegar a um milhão de unidades produzidas em 2024 na fábrica que a Emotors possui em Trémery, Lorraine, na França.
A fábrica de Trémery evoluiu muito nos últimos anos, principalmente em termos de transição energética a partir de 2018. De fato, no último ano, foram mais de 6.000 horas de treinamento e capacitação para uma força de trabalho de cerca de 15.000 trabalhadores.
Nos planos da Stellantis está chegando uma gama de modelos composta inteiramente por veículos elétricos na Europa até 2030. Este objetivo está ligado a Plano Ouse Adiante 2030, que buscará alcançar o selo de empresa líquida em emissões de carbono. Para isso, devem aumentar a produção de motores elétricos, bem como de outros componentes e elementos fundamentais para um veículo totalmente elétrico.
Este aumento de produção já foi feito com o objetivo de equipar os novos DS 3 E-Tense, Peugeot e-208, Jeep Avenger e Opel Mokka-e com o altamente eficiente motor M3. Esse desenvolve uma potência de 156 CV e 260 Nm de torque máximo. Combinado com a nova bateria de 54 kWh de capacidade, o trem mecânico dos veículos mencionados poderá derivar em um alcance de até 400 quilômetros. Além dos já citados, a Stellantis incluirá esse esquema em outros que chegarão posteriormente.
Durante o anúncio deste projeto, Carlos Tavares CEO da Stellantis, explicou que “controlar nossa cadeia de valor na área de eletrificação garantirá nossa independência tecnológica em um contexto de crise econômica e geopolítica e mitigará o impacto dessa mudança drástica para nossas fábricas e funcionários, especialmente na França , onde somos e continuaremos a ser líderes comerciais e industriais”.
Desta maneira, Stellantis especifica seu interesse na França como país de produção de motores elétricos. No total, existem 12 fábricas espalhadas por sete regiões francesas. O grupo investiu mais de 2.000 milhões de euros nos últimos anos para equipar e acondicionar estas instalações para esta obra.
Além da citada por Trémery, A Stellantis possui fábricas de montagem em Caen, Charleville, Metz, Mulhouse, Sept-Fons, Valenciennes e a gigafactory Billy-Berclau/Douvrin. Estes dão suporte mecânico a modelos como o Peugeot e-308, e-408, e-3008 e e-5008, o próximo SUV elétrico da Citroën (ainda não anunciado), o atualizado DS 3 E-Tense e Opel e -Mokka, como bem como as carrinhas elétricas Peugeot e-Expert, Citroën e-Jumpy, Opel Vivaro-e, FIAT e-Scudo e elétricas Toyota Proace.