O segurança dos carros elétricos da Tesla tem sido repetidamente criticado nos últimos anos. Em muitas ocasiões, estes vêm de alguns de seus inimigos e grupos de pressão que ainda defendem o motor de combustão. No entanto, os dados mostram que seus carros eles não são mais inseguros do que o resto e até o fabricante defendeu que sua tecnologia ajuda a evitar acidentes. Além disso, se ocorrer, os testes de colisão confirmam que Eles protegem muito bem seus ocupantes. ainda melhor do que os térmicos.
Em novembro, foi publicado um vídeo gravado na China no qual um Tesla Model Y fora de controle percorria as ruas da cidade de Chaozhou , na província de Guangdong. O incidente causado dois mortos e outros três feridos pessoas, terminando o veículo colidiu com um prédio. As imagens das câmeras de segurança, juntamente com os dados coletados pelo veículo, ajudaram a esclarecer os fatos do que realmente aconteceu durante o evento.
No vídeo que o YouTube restringiu por oferecer “conteúdo ofensivo ou impróprio para alguns públicos” (que pode ser visto na plataforma), o Model Y acelera descontroladamente durante cerca de dois quilómetros, que percorre a grande velocidade, sem que o condutor consiga (ou queira) travar. Os críticos foram rápidos em culpar o piloto automático e o sistema de freios de Tesla por fazer o carro girar fora de controle, sem que o motorista pudesse fazer nada para remediar.
A verdade dos dados da pesquisa
Durante essas semanas, a investigação continuou seu curso. O motorista de 55 anos, que sobreviveu ao acidente, não tinha consumido bebidas ou drogas. Inicialmente, a mídia chinesa alegou que havia um problema com o pedal do freio. Esta não foi a primeira vez que um proprietário acusou um Tesla de ter freios defeituosos.
Nos Estados Unidos, a NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) concluiu em seus relatórios que casos de acelerações repentinas investigados foram causados por motoristas pisando no pedal errado. Em outro caso na China, a conclusão foi exatamente a mesma. A decisão do juiz ordenou que o queixoso se desculpasse quando os fatos não sustentassem sua queixa.
Isto é o que parece ter acontecido neste acidente fatal. Os dados registrados pelo carro indicam que o pedal foi mantido 100% pressionado antes do acidentealcançando o 160 km/h cinco segundos antes do impacto. Os freios nunca foram aplicados. A direção foi adulterada ativando brevemente o controle eletrônico de estabilidade e reduzindo temporariamente a velocidade para 159 km/h. Assim que a direção se endireitou, o carro acelerou novamente. Indicam também que durante todo o evento piloto automático ficou desligado.
Embora o laudo exonere totalmente o veículo como causa do acidente, alguns especialistas ainda questionam se o motorista realmente poderia ter acidentalmente pressionado o pedal errado por tanto tempo. O relatório final da polícia responderá às perguntas que ficam no ar, mas, aparentemente, o trágico acidente É apenas o resultado de erro humano.. O facto de o veículo ser um Tesla e de os dados do que nele se passa poderem ser recuperados para serem estudados, permitiu esclarecer as circunstâncias finais do acidente.