O plenário da Câmara Criminal do Supremo Tribunal Federal exigiu uma classificação administrativa mais clara para patinetes elétricos ou veículos de mobilidade pessoal (VMP), devido ao seu impacto na segurança viária, em decisão que confirmou a absolvição de uma mulher acusada de dirigir sem habilitação , e onde a questão principal era se o veículo que ela dirigia era um SUV ou uma motocicleta.
A Câmara tem salientado que “a nova realidade social que evidencia a multiplicidade de dispositivos com as características do VMP” deverá conduzir a uma classificação administrativa mais clara, ou à pronta exigência de uma certificação administrativa, que ateste a configuração técnica necessária à sua circulação.
Da mesma forma, o Supremo Tribunal tem exigido que sejam tomadas as devidas considerações sobre a necessidade, ou não, de “exigir algum tipo de habilitação, conhecimento ou habilidade técnica” para circular com esses novos veículos.
A Câmara Criminal concluiu que não é possível “hoje” incriminar a condução de VMP em infracções e crimes contra a segurança rodoviária, salvo se se fizer uso fraudulento dessas categorias para camuflar, após uma aparente classificação como VMP, “o que é um ciclomotor “. Nesse caso, seriam ridicularizadas as normas referentes à exigência de licença, e outras normas, como a obrigatoriedade do capacete ou do seguro.
Uma instrução para a qual faltam dados
A Câmara confirmou uma decisão do Tribunal Provincial de Múrcia, que absolveu uma mulher de dirigir sem permissão ou licença, entendendo que o veículo que ela dirigia não era legalmente considerado um ciclomotor, então ela não precisava de uma licença para conduzi-lo. . O veículo em questão tinha duas rodas, um acelerador e um banco, mas faltavam outros dados substanciais, como a velocidade que podia atingir e se tinha ou não sistema de auto-equilíbrio.
A referida sentença foi apelada pelo Ministério Público ao Tribunal Supremo, que se pronunciou sobre o assunto após verificar a existência de sentenças contraditórias de diferentes tribunais provinciais em relação a este assunto.
“Dos factos provados da sentença devem constar os elementos configurativos do veículo com o qual o arguido circulava, tais como a sua potência, a sua velocidade máxima, se tem ou não assento, se tem sistema de auto-equilíbrio e, como muitas outras características são necessárias para a sua classificação”, enfatizou o tribunal superior.
Desta forma, poderá ser claramente exigida a respectiva habilitação ou carta de condução, e, em suma, “na ausência dos elementos documentais que constem dos autos, a sua categorização é precisa através da adequada perícia necessária à sua determinação “, completou o Supremo.