O Toyota Yaris Cross tornou-se um dos carros mais vendidos na Europa e um dos mais bem-sucedidos da Toyota. Sabendo disso, a marca já preparou um novo modelo que, seguindo a mesma fórmula do seu B-SUV, dá um salto de segmento ao se postular como uma alternativa mais capaz e prática. Este é o Toyota Corolla Cross um modelo que foi apresentado no final de 2021 E embora ainda não haja confirmação oficial da sua chegada a Espanha, muito provavelmente chegará ao nosso mercado em 2023.
Assim, surge no nosso país mais uma alternativa dentro do nicho altamente competitivo dos SUV do segmento C, com a mesma fórmula que fez do Toyota Yaris Cross o SUV do segmento B mais vendido em todo o panorama europeu.
Neste caso, ele tomou como ponto de partida a base do Toyota Corolla convencional e, sobre ele, esboçou a carroceria de um SUV tradicional com uma grande queda do tejadilho na traseira e um capot alto e plano que lhe confere um aspeto musculado.
Com seus 4,46 metros de comprimento, 1,82 milímetros de largura e 1.620 de altura, tem uma distância entre eixos de 2.640 milímetros. Ele cobrirá a diferença entre o Toyota C-HR e o Toyota RAV4 e é de se esperar que, consequentemente, também fique a meio caminho entre os dois em termos de preço, o que significa que sua versão mais acessível deve oscilar entre 30.000 e 35.000. euros. .
Por isso, deve ser considerado como uma alternativa mais sensata e racional ao Toyota C-HR, cujo design o torna penalizado em algumas frentes, sobretudo em termos de conforto e praticidade. Nesse sentido, um de seus grandes atrativos estará na capacidade do porta-malas de cerca de 450 litros.
Tecnicamente, ele contará com uma nova geração de powertrains híbridos da Toyota. A versão mais capaz terá um motor de cilindrada de 2 litros e gerará gera 199 CV (146 kW) que levará ao Corolla Cross da paralisação a cem quilômetros por hora em 8,1 segundos.
No topo da gama, uma versão denominada iAWD irá destacar-se das restantes graças à tração integral elétrica. Terá um motor elétrico colocado no eixo traseiro que desenvolverá sozinho 41 CV (30,6 kW), embora a potência total se mantenha a mesma, assim como o valor da aceleração.
No seu interior terá um tablier que, embora pareça moderno em muitos aspetos, no geral é muito sóbrio e funcional, o que é habitual na marca. Presidindo-o, encontramos uma tela que pode ter até 10,5 polegadas, enquanto, jogando a função do painel, encontramos outra exibição que, neste caso, atinge até 12,3 polegadas de diâmetro.