As caixas de câmbio manuais estão fadadas a desaparecer, ou assim pensamos com a chegada dos modelos híbridos e elétricos, que montam uma caixa de câmbio automática em quase todos eles. Mas quer evitar isso e dar um toque corrida aos seus modelos elétricos nos próximos anos, para os quais patenteou o sistema de uma conveniente caixa de câmbio manual.
Com o advento dos modelos eletrificados, as caixas de câmbio manuais foram reservadas para um nicho cada vez mais restrito no mercado automotivo. Isso faz sentido, e é que o Eles não precisam instalar esse tipo de transmissão, pois geralmente montam apenas uma única marcha e, em alguns modelos, como o , faça o mesmo com duas relações. Isso elimina a necessidade de instalar uma caixa de câmbio manual, de modo que os próprios fabricantes optaram diretamente por rejeitar o desenvolvimento destes e ir para as caixas de câmbio automáticas mais lógicas e práticas.
Porém, A Toyota realizou um registro no Escritório de Patentes dos Estados Unidos no qual é descrito um sistema que pode simular uma mudança manual de marchas em seus futuros carros elétricos, embora isso não esteja ligado à mecânica do próprio veículo e sua função seja apenas um placebo para seu motorista. Ao que tudo indica, a Toyota não estaria apenas pensando em incluir tal gadget em seus veículos elétricos mais esportivos (algo que parece mais lógico) como fará o mesmo em outros segmentos menos apaixonantes, como os compactos, urbanos ou off-road.
Esta informação foi compartilhada através Fóruns bZ onde é anexada uma série de documentos (8 folhas no total) através dos quais os planos da empresa japonesa são totalmente expostos. Este conjunto seria composto por uma alavanca de câmbio, um pedal de embreagem e um seletor de modo de condução.. Como mencionamos, isso não estará vinculado à mecânica elétrica do próprio carro, embora faça alterações no comportamento dinâmico do veículo por meio de uma simulação de software.
Esta simulação seria aproveitada ao máximo para que o condutor do carro elétrico sentisse algo semelhante ao sentimento apreciado por carros com caixa de velocidades manual e motor térmico. Ou seja, se pretendemos partir em terceira marcha, o carro dificilmente rodará ou se quisermos rodar em marchas baixas, o carro dará o seu melhor conforme as supostas revoluções avançam. Portanto, estaríamos diante de um sistema que, embora não gerasse uma resposta mecânica, faria o mesmo por meio de uma simulação convincente.
De acordo com patentes vazadas, este sistema de mudança manual específico Terá três modos de condução.. A primeira vai proporcionar a experiência completa do que esperamos de um carro com câmbio manual, como a obrigatoriedade de pisar na embreagem para trocar de marcha. O segundo modo só nos permitiria jogar com a conveniente alavanca de câmbio, sem a necessidade de pisar na embreagem. Finalmente, o terceiro modo simulará a mudança entre as relações, mas funcionará como um carro automático a ser usado, pois não será necessário que o motorista interaja com a alavanca ou a embreagem.
Em qualquer caso, este novo sistema não precisa chegar à produção e permanecer um mero exercício de engenharia. Seja como for, a Toyota quer dar um toque “lúdico” aos seus modelos elétricos nos próximos anos, que se prevê sejam muitos e para todo o tipo de finalidades.