hyundai está a trabalhar no desenvolvimento daqueles que serão os modelos elétricos que se posicionarão como a sua oferta mais barata na Europa, fazendo frente aos fabricantes chineses, que ambicionam assumir o controle deste mercado . Embora as coreanas ainda não tenham confirmado nenhum dado específico sobre esses modelos, as informações disponíveis permitem configurar uma prévia do que chegará às suas concessionárias. em 2024.
No ano passado, a Hyundai tornou oficial sua intenção de que seus carros elétricos sejam também presente no segmento A, o grande esquecido por muitos fabricantes na nova indústria automobilística eletrificada. Os dois modelos que estariam no forno das coreanas seriam um pequena utilidade urbanauma alternativa 100% elétrica ao recentemente renovado i10, e um cruzamentotambém pequeno em tamanho e semelhante ao Casper.
Este último é o menor SUV a combustão produzido pelos coreanos para o mercado de seu país. O seu design, muito bem recebido, poderá ser a base do que vem a ser um carro 100% elétrico quando chegar ao mercado europeu, recebendo os sinais de identidade que definem o estilo tanto do IONIQ 5 e 6 a partir do kona elétrico renovado .
É assim que a web o imaginou carscoop que encomendou a Jean Francois Hubert/SB-Medien a criação de esboços que reúnem tudo o que se sabe até agora. O Faróis de LED compostos por Pixels, tão característicos da Hyundai, eles seriam aplicados a uma faixa que percorreria toda a largura da frente do veículo junto com outras unidades montadas no para-choque. O desenho criado compensaria a falta de entradas de ar que não são necessárias na mecânica elétrica. Da mesma forma, o tratamento de luzes traseiras seria parecido. O perfil poderia combinar as superfícies minimalistas do IONIQ 5, com as maçanetas embutidas e os inserções de plástico usuais que o aproximam da aparência de um SUV.
Futura linha de veículos elétricos da Hyundai: Mini crossover elétrico voltado para a Europa chegando em 2024 | carscoops https://t.co/1jQCVwM2mQ pic.twitter.com/3eL60qI3xW
—Carscoops (@Carscoop) 13 de março de 2023
A plataforma mais adequada para controlar o preço
Todos os modelos atuais da gama elétrica da Hyundai são baseados no Arquitetura E-GMP, embora esta plataforma não seja a base para os veículos menores. Sendo compatível com viaturas maiores, desde o segmento B dos subcompactos, até ao E, com viaturas muito maiores, seria muito caro pelo preço que requer o nível de entrada.
Os modelos menores usarão uma variante eletrificada do Arquitetura K1 que está presente em vários modelos de combustão como o Hyundai i10 ou o Kia Picanto. Uma oferta zero emissões baseada nesta plataforma já foi viável, como o demonstram o Kia Ray EV, carro elétrico à venda na Coreia do Sul, ou a versão elétrica do já referido Hyundai Casper EV, que deverá ser uma realidade ainda este ano .
Os vendidos na UE terão uma versão evoluída e mais refinada desta plataforma, pois suportarão maior segurança e eficiência. Embora nenhuma informação seja conhecida sobre sua mecânica, a Hyundai confirmou que montará o Propulsor BorgWarner iDM 146 que opera a uma tensão de 400 volts e pode atingir uma potência máxima de 135 kW (184 CV). Sua chegada à Europa pode estar bem próxima: final de 2023, início de 2024.