Quando você faz um curso de direção segura, uma das primeiras instruções que eles dão é que você nunca deve cruzar os braços enquanto dirige, pois isso limita a resposta do motorista. A canga do volante vai contra essa norma primária e básica. O fato de não ter uma parte superior impede o motorista de realizar ações rápidas na direção, e por isso muitas pessoas parecem não gostar da nova invenção de Austin. Tal é o caso que mesmo A Tesla pensa em inverter a situação, incluindo a possibilidade de optar por um formato tradicional ao comprar o carro.
As novas edições do e eles foram lançados há alguns meses com recursos impressionantes, mas também com alguns outros mas. O flyer do jugo não tem meio termo; Ou você ama, ou odeia. O que está claro é que aqueles que estão a seu favor irão defendê-lo ferozmente contra aqueles que não pensam o mesmo. Para evitar discussões, e ao contrário do que o próprio Musk disse na época, a Tesla poderia estar pensando em incluir outras opções na direção de seus novos modelos.
E é que a orientação dos novos Teslas está levantando mais bolhas do que o esperado. Não só o volante diminuiu a confiança dos motoristas, mas também o sistema de direção em geral. A Tesla não possui direção de velocidade variável, como a maioria dos fabricantes. e isso implica que em todos os momentos a relação entre o volante e as rodas é de 14:1, o que, segundo quem teve a oportunidade de testar, dificulta as manobras em baixa velocidade.
— verde (@greentheonly) 24 de fevereiro de 2022
Diante de reclamações cada vez mais urgentes, a Tesla está começando a trabalhar no volante do motor. Algumas semanas atrás, vimos um unidade de teste com uma buzina na posição natural , no centro do volante, eliminando assim a atual formatação irritante. A criatividade tem seus limites em segurança. Quando um carro pode atingir as velocidades altíssimas que modelos como o S fazem, eles precisam ser fáceis de operar.. O fato de ter uma buzina normal não é bobagem, pois em uma emergência o motorista sabe rapidamente onde apertar.
O manche do volante não possui controles de satélite. Muitas funções são reunidas em botões táteis que giram com o próprio volante, e se em algum momento for necessário acionar uma função, nem sempre estarão onde deveriam estar, fazendo com que o motorista se perca. Ainda que a solução para a falta de comandos adicionais na coluna não seja uma solução fácil, as primeiras indagações apontam para que a Tesla inclua em breve a opção de um volante de série no configurador. Então, pelo menos, foi capaz de descobrir um usuário bastante inteligente.
Ao indagar sobre um última atualização das ferramentas de serviço, o usuário descobriu um menu adicional onde é possível selecionar entre volante estilo redondo e garfo. O recurso ainda não está ativo, mas pode ser um sinal de que a Tesla está começando a se abrir para a possibilidade de um formato natural. É claro que o problema da redução ainda estará lá, já que o próprio Musk confirmou que faltam anos para a Tesla conseguir removê-lo. Um caso semelhante ocorre com os controles do satélite, o que exigiria o redesenho de muitos elementos internos.