tecnologia de carro elétrico evolui e, com ela, também o tipo de uso que seus motoristas fazem com eles. Se há uma década era difícil encontrar um carro elétrico com autonomia superior a 200 km, hoje isso não é mais um problema, pois existem modelos com autonomia de 500, 600 e até mais quilômetros. O carregamento rápido também melhorou e tecnologias como controles remotos de veículos por meio de telefones celulares se tornaram populares. Agora há outros problemas, como o aumento do preço da eletricidade, e para perceber a nova realidade precisamos da vossa ajuda.
Como dissemos, os carros elétricos modernos atingiram um novo nível de técnica e tecnologia. Os benefícios são, em muitos casos, impressionantes e a conectividade ocupa um lugar central na forma de interagir com o veículo e seu sistema multimídia. Por seu lado, as atualizações de software são agora a norma e permitem melhorar o desempenho, incorporar novas funções ou resolver eventuais avarias à distância e sem passar pela oficina.
Para entender esta nova realidade, precisamos da sua contribuição, através de suas opiniões sobre ela no nova Pesquisa Nacional de Carros Elétricos. O único requisito para participe da pesquisa é que você é proprietário de carro elétrico registrado na Espanha.
Esta quarta edição do Pesquisa Nacional de Carros Elétricos Incorporou novos temas, como os relacionados com a conectividade e a utilização de software na gestão do carregamento, ou as novas marcas que entraram no mercado dos carros elétricos. Da mesma forma, outros tópicos ou perguntas que estavam se tornando obsoletos também foram removidos.
Em anos anteriores, os condutores antecipavam tendências que hoje são realidade, como a implementação de postos de carregamento rápido nas autoestradas, a procura de novos serviços no setor segurador, a surpresa face ao gasóleo ou o distanciamento das marcas em prol da procura de melhores desempenho técnico.
Esta iniciativa é uma ferramenta que permite às empresas e aos condutores encontrarem o melhor caminho para uma mobilidade totalmente sustentável. Esta iniciativa independente da All Media Consulting permite-nos conhecer com precisão o comportamento dos utilizadores, mas também a avaliação das empresas da cadeia de valor do automóvel elétrico.
Sua contribuição na Pesquisa será recompensada pelo sorteio de um kit de autoconsumo fotovoltaico no valor de 800 euros. Com este aparelho é possível produzir até 320 kWh por ano, o que equivale ao consumo médio de energia de um mês para duas pessoas. O dispositivo de fabricação austríaca se conecta diretamente à tomada para distribuir energia solar em sua rede doméstica, sem nenhuma instalação especial.
O sorteio será feito perante um cartório. Mais informações sobre o bases legais no site do Conselho Geral do Notariado.
A situação atual do veículo elétrico na Espanha
O autoconsumo de energia é mais atual do que nunca, principalmente devido ao aumento dos preços da eletricidade (e da energia em geral), que durante o ano de 2021 bateu um recorde após o outro. Embora existam tarifas nacionais especiais para usuários de veículos elétricos, carregar a bateria do carro nunca foi tão caro como em 2021.
A isto acresce a situação da infraestrutura pública de carregamento. Embora continue a crescer, a nível europeu ainda está longe dos dois milhões de pontos de carregamento definidos como meta pelo Parlamento Europeu para o ano de 2025. Além disso, cerca de 90% dos carregadores públicos têm uma potência inferior a 22 kW .
Cerca de 70% de todos os carregadores públicos na União Europeia estão localizados na Holanda, Alemanha e França. Na Espanha, mal temos 3% de todos os carregadores instalados na UE, apesar de nosso país ser o segundo maior (atrás apenas da França) e o quinto mais populoso da União Européia. E embora seja fundamental aumentar a rede de carregamento público, a verdade é que este tipo de carregamento é residual face ao carregamento doméstico: cerca de 80% das recargas de carros elétricos são feitas em casa do proprietário.
A penetração do carro elétrico na Espanha é notavelmente menor do que a média da Europa Ocidental.
Outro fiel reflexo da situação tem a ver com a penetração do carro elétrico em nosso país. Em 2021, foram matriculados 27.769 carros elétricos na Espanha: embora represente 37,8% a mais que no ano anterior, mal representaram uma participação de 2,7% de todos os carros novos. Entretanto, na Europa Ocidental, foram matriculados quase 1,2 milhões de carros elétricos, atingindo uma quota de mercado de 11,2%, uma proporção mais de quatro vezes superior à do mercado espanhol.
Para promover a implementação de veículos elétricos, expandir a infraestrutura de carregamento e criar toda uma cadeia de valor industrial em torno de veículos elétricos, o Ministério da Indústria, Comércio e Turismo lançou o Projeto Estratégico de Recuperação e Transformação Económica do Veículo Elétrico e Conectado (PERTE_VEC), um programa que contará com 2.975 milhões de euros para criar o ecossistema necessário que permita a fabricação e o desenvolvimento integral de veículos elétricos e conectados na Espanha. Estas bolsas serão complementadas por bolsas do Plano Moves e do Programa de Projetos Singulares Moves. Este projeto deverá gerar investimentos totais de mais de 24.000 milhões de euros entre 2021 e 2023 entre investimentos públicos e privados.
Participe da Pesquisa Nacional de Carros Elétricos