O carro elétrico permite que as marcas explorem novos caminhos de negócios. Além da venda de viaturas, a eletrificação do parque desencadeou a procura de postos de carregamento. Numerosas empresas surgiram nos últimos anos, incluindo as de muitos fabricantes de automóveis. A rede Ionity nasceu como uma poderosa aliança de marcas na qual a Volkswagen está integrada . Além da Ionity, os Wolfsburgers estabeleceram acordos comerciais com terceiros em todo o mundo para continuar expandindo sua infraestrutura global. alcance 25.000 conexões de alta potência com a ajuda de seus parceiros.
A Volkswagen estabeleceu alianças com diferentes empresas elétricas em cada continente, com exceção da Europa, onde a rede Ionity Tem outros parceiros como Audi, Porsche, Ford ou Mercedes. Em mercados específicos, como a Inglaterra, chegou a um acordo com a empresa BP, enquanto na Itália fez o mesmo com o Grupo Enel para fundar a rede Ewiwa. Tem ainda um parceiro comercial em Espanha, a Iberdrola, que lhe permitiu expandir a infraestrutura de carregamento no nosso paísum dos piores de toda a União Europeia com apenas 1,1 pontos por 100 quilômetros de pista.
Ultrapassando fronteiras, os acordos chegam a quase todos os continentes. Na China, o trabalho de expansão está sendo feito com a joint venture CAMS, enquanto Nos Estados Unidos, a infraestrutura está sendo supervisionada pela Electrify America, a maior rede pública de carregamento rápido da América do Norte.. Todo o conselho de administração da Volkswagen considera esses esforços particularmente importantes. Oliver Blume, o novo presidente do Grupo, destaca que o carregamento e a energia são pilares fundamentais na estratégia futura e no core business da empresa.
Olhando para os próximos anos, a intenção é continuar expandindo sua rede de conexões em todo o mundo. A meta para 2025 é a instalação de 45.000 pontos de carregamento rápido em todo o mundo: 18.000 estações estarão localizadas na Europa, 17.000 na China e 10.000 na América do Norte.. Com 15 mil pontos já em operação, a estratégia dará um grande passo neste ano. A Volkswagen espera fechar o percurso com 25 mil pontos de recarga de até 350 kW de potência, mais da metade do valor final do projeto. A distribuição será quase igual em todos os continentes.
Elke Temme, vice-presidente sênior de carregamento e energia, disse: “Nosso objetivo é tornar a mobilidade elétrica acessível a todos. Os sucessos que alcançamos com nossos parceiros fortes enviam uma mensagem clara: estamos aplicando a estratégia certa. Juntos, podemos criar a mobilidade sustentável e acessível do futuro.” Agora só falta essa política de expansão incluir a queda do frete. Na Europa, a rede Ionity é uma das mais caras do mercado. A infraestrutura completou 5 anos de vida no final do ano passado com um custo médio por quilowatt-hora de 0,79 centavos. Muito acima das estações rivais.